differenza ammo standard e m-technic

quelli m-tech sono più rigidi, ma non tantisismo rispetto a quelli normali, naturalmente hai bisogno anche delle molle un pò più basse per m-tech, io ti consiglio di prendere 4 ammortizzatori a gas bilstein + 4 molle eibach con circa 500 euro ti fai il tutto, naturalmente in conc. bmw spenderai molto di più

 

la lunghezza del corpo è lo stesso, è lo stelo un pò più corto, ma di poco, quelli sportivi hanno lo stelo molto corto, ma se utilizzi i bilstein b4 con le eibach non avrai nessun problema dunque hai confort e sportività, poi se vuoi un assetto al 100 devi prendere i b6 o b8 più delle eibach da 40 o 50mm d'abbassamento, ma te lo sconsiglio per perdere confort e strisciare sempre il sottoscocca

 

non ho capito tu vuoi montare le molle standard bmw con gli ammortizzatori sportivi bmw? invece di irrigidire la rendi più morbida, casomai metta 4 molle eibach sui tuoi ammortizzatori così l'auto è molto più bella da guidare e più pronta nei cambi di direzione

 

Niente d+ errato!
Personalmente te lo sconsiglio vivamente!

 

per non toccare devi cambiare sia ammortizzatori che molle e mettere quelli normali, allora non toccherai, ma non puoi agire sulla rampa del garage dove tocchi, magari sgratti la parte interessata, ma questo tocco della vettura te lo fà quando esci dalla rampa? c'è uno spigolo netto?

 

, Io ho l'assetto M-tech e ho provato una senza e la differenza si sente eccome !

 

usati su ebay.de ne trovi quanti ne vuoi con le molle normali, penso che anche sul forum ci sarà qualcuno che li vende quelle normali in quanto è passato ad assetti sportivi, comunque io ritengo che è melgio se intervieni sulla rampa, facendo le giuste operazioni non toccherai più, devi osltanto cerare uno scavo centrale verticalmente alla rampa nel punto in cui l'auto tocca un pò di cemento rapido e vedrai che risolverai tutto :wink:

 

Io gli ammo + molle x e46 m-tech usati ce gli ho se vi interessano erano sul mio 330ci

 

le molle se vuoi le ho io....erano sul mio 320d

 

Turbo Benza le tue molle e ammo sno dell'assetto normale o m-tech ?

 

Ti si alzerà un pò sicuramente, ma il punto è che con molle a taratura "normale" e ammo un pò + sportivelli, ti si crea quell'effetto rimbalzo stile canguro nelle oscillazioni leggere del telaio (leggi cambi di direzione, piccoli dossi, ecc.)
Tecnicamente parlando, è quanto d+ sbagliato si possa fare!
Ancor peggio che montare molle troppo dure/corte su ammo morbidi...

 

Allora, sul 320 (4 cil. in genere) gli ammo sono uguali, mentre se parliamo delle 3.0 (6 cil. in genere) cambiano, e sono + rigidi ed a stelo + corto.
Tu che auto hai?