Diesel....ha ancora senso???

Quoto

 

un piccolo OT:
il grassetto è il linguaggio dei mod:wink:

 

Credo che il vantaggio del diesel sia la guida in supplasse (come si scrive??)
Giri con un filo di gas e vai di coppia.
Per ottenere le stesse prestazioni con un benza devi scalare, tirare, scannare.
Questo è il mio stile di guida, lo è sempre stato, infatti quando avevo il vecchio golf gti16v del' 94 mappato e scaricato da Bartoli che avevo tanti anni fa, mancava di coppia in basso (ovvio).In alto andava da Dio, ma io giravo a 2000giri....
Poi ho scoperto il turbodiesel.

 

vedo che non ti stò simpatico ...........le tue frecciatine non capisco che vogliano dire

 

ok se mettiamo anche il coupe 135 i sono d'accordo

 

ma quali frecciatine? ti ho solo risparmiato un'ammonizione..
un grazie basta e avanza

 

scusatemi non volevo scrivere in grassetto solo che mi sembrava un messaggio da trasmettervi

 

Scusate, visto che in questo post si scrive....
Posso chiedervi come si fa a metter le immagini in firma quando c'è scritto: "non può caricar immagini in firma"??
Che è, non ne son degno?

 

tranquillo, era arrivato il messaggio
forse un tantino troppo categorico :wink:

dai, lascia perdere che oggi sono un po' acido. buona serata a tutti..:wink:

 

no problem ciao

 

Vogliono dire che adesso ti sego le gambe






scherzo

però il grassetto viene utilizzato solo dai moderatori :wink:

 

Io prima di comprare il mio 118d ho fatto un po di conti.....
Faccio 30000km l'anno,cn un pieno una media di 750 km(55 €)........
Se prendevo il 120i ora al posto di scrivere quà dovevo vendere il mio portatile per andare al benzinaio..............

 

Hai fatto bene a farti i calcoli, me li sono fatti pure io, nel mio caso non mi sarei ripagato nè un diesel nè un eventuale impianto a metano, visto l'uso esiguo che faccio dell'auto.
Peccato che tanta gente non se li sia fatti :wink:

 

.... il benzina 6l ha meno spunto ed e' meno pronto di un diesel. ....

Questa poi!
IMHO l'unico difetto del 6L sono i costi legati a consumi e tassa di circolazione.
Come piacere della guida su strada non c'é paragone. Un 123, peggio se elaborato, ti aggredisce con tanta coppia ma pecca in allungo. Il 130 ha una prontezza (anche per i rapporti giustamente corti) invidiabile: c'é sempre tiro senza aggressioni turbo.
Se poi il paragone è fatto "in pista" .. cosa centrano le auto stradali?
Saluti.

 

Ci puoi far sapere quanto segna la tua in terza a limitatore?

 

io me li sono fatti e la calcolatrice diceva benza...ma piuttosto di comprare un altro 1.6 aspirato avrei fatto karakiri..questo per dire che nn tutti ragionano con la calcolatrice ed il piacere che da un naftone nn lo da un benza..