Diesel....ha ancora senso???

non sei te che ti spieghi male sono io che non seguo :wink:

comunque la 123d ancora ce l'hai in casa e ti compri un'altra 1er che va' piu' o meno uguale?
anzi se la si usa spesso in citta' e' piu' divertente la 123d alla grande

 

certo che per farti bere, bisogna spenderne di n€uri!!!!

 

OT: pensa che mio padre aveva una vigna in Toscana, gliel'ho fatta buttare giù per fare un parcheggio ed una rimessa

 

non esageriamo ora, per cortesia..

 

Se c'è qualche 123d o qualche naftaro dubbioso che abita a parma o vicino... posso farvela anche provare...

 

io sono di parma ma ammiro assolutamente il 25i XD!!! anche perche ho un "misero" 118d!

 

misero..

 

misero si fa per dire lo sai che io mi diverto alla grande col mio mezzo e mi basta tranquillamente!!! però lo chiamo misero qui perche per il 90% del forum se non hai un biturbo o un 3.0 hai una "macchinetta" e di conseguenza la nostra bestiola è considerata...... "misera"

 

li sfidiamo ad una gara di autonomia

 

Prego? Che bmw venda prevalentemente auto motorizzate diesel è solo per via delle leggi di mercato e di stupide mode, di certo non perché ha motori a benzina scarsi. E' chiaro che una 130i abbia quote di mercato ridotte, ma tecnologicamente/motoristicamente parlando non lo vedo inferiore ad un 118d (ovvio che non parlo di prestazioni e costi)

 

E' il motivo per cui bevo raramente

 

certo certo,come no,in futuro infatti investiranno nei turbo benza solo perche' e' la moda del momento

 

investono nei turbo benza solo xkè magari ai bassi carichi consumano leggermente meno dei grandi aspirati

ma di sicuro non per purezza o aspetti da fan...

 

con una cilindrata inferiore si ottiene potenza,minori consumi e piu' prontezza ai bassi regimi,secondo me un 3000 da 218cv al giorno d'oggi lo puo' comprare giusto un fan

 

Premettendo che ho un 123d:

Bmw, come la gran parte della case automobilistiche, investe sul diesel perchè è la motorizzazione che in questo periodo ha il maggior tornaconto economico, mi pare ovvio che una casa tenda a vendere piu macchine possibile piegandosi alle leggi di mercato, sempre se non si parla di case d'eccellenza, non è che i manager che gestiscono l azienda possono arrivare a fine anno e giustificare scarsi guadagni agli azionisti adducendo scuse come: "si non s'è guadagnato una sega ma almeno li appassionati son contenti". Però c'è da dire che i diesel BMW sono fra i migliori attualmente in circolazione, è difficile trovare motori di altre case che a parità di cilindrata possano competere con gioiellini come il 23d e il 35d.

Fatto questo discorso che puo sembrare un po di parte aggiungo questo:

Il diesel resta un motore da "fatica", potrà essere sportiveggiante, avere miliardi di NM di coppia ma non potrà mai competere con un benzina a livelli di sound ed emozione di guida, alla fine il diesel ha riscosso successo solo perchè avendo un rendimento termodinamico migliore (a parità di potenza erogata un diesel ha un rendimento del 15% c.a. superiore) consuma meno
Inoltre dire che i benzina bmw fanno pena mi sembra una castroneria madornale, Bmw ha sfornato fra i migliori benzina mai fatti e continua a farlo, il fatto che voglia investire in motori di cubatura minore ma sovralimentati è dettato unicamente dal fatto che saranno i motori del futuro, che andranno a soppiantare i diesel; non iniziare uno sviluppo in questo senso sarebbe un errore madornale per bmw.


Mi scuso per la lunghezza, ma ho letto letto letto ed ho risposto tutto d un fiato

 

Oltretutto è deprimente come alcuni si ostinino a tirare acqua al proprio mulino nonostante l'evidenza

 

a me l'idea di avere un motore a benza di piccola cilindrata turbocompresso nn dispiacerebbe,ma pero' mi chiedo come faranno a soppiantare il diesel visto che nn mi sembra abbiano consumi capaci di competere..ti faccio un esempio!la nuova scirocco da 1.4 da 160 cv un ragazzo l'ha provata e ha detto che il bc come consumo medio indicava 8.9l per 100 km!se nn abbassano i consumi la vedo dura competere con i diesel(certo bisogna vedere se poi era attendibile quello che diceva il ragazzo in questione)

 

è giusto che se una persona fa una scelta come puo essere quella fra benzina e diesel dopo reputi di aver preso la decisione migliore per il suo caso, ma affrontare la questione generale rapportandola solamente alla situazione personale è sicuramente restrittivo; è anche indubbio che molti si fanno trasportare dalla moda del momento, ora tutti vogliono il diesel, domani vorranno tutti un turbobenza. Te che mi conosci da anni e sai bene qual'è la motivazione del perchè ho un diesel capirai bene questo discorso

 

E infatti mica dovranno competere con i diesel........ sono 2 mondi separati......