BMW Serie 1 F20/F21 Dicitura GRUPPO MOTORE, E' POSSIBILE CONTINUARE LA MARCIA...

Ero nel traffico, quando si è accesa la spia motore arancione, accompagnata dalla dicitura di cui sopra.
La macchina, una 125D, faceva un rumore da cacciabombardiere del '45 e, soprattutto, rispondeva molto lentamente agli input sull acceleratore, all inizio... per poi esplodere all improvviso.
Ho pensato di aver crepato la turbina piccola, visto che la perdita di spinta era solo all inizio.
Sono passato in officina, e la diagnosi ha detto "collettore di aspirazione":
l ipotesi piu plausibile è che abbia tirato le cuoia il motorino ivi posizionato.
Poi però è successa una cosa curiosa:
sono ripartito, e sono sparite sia la segnalazione sia il malfunzionamento in termini di erogazione
Avverto il meccanico, e mi dice che è normale, perchè ha cancellato l errore, ed ora si ripresenterà quasi subito.
Però nel frattempo ho fatto altri 25 km nel traffico urbano, ed il problema non si è piu riproposto.
Richiamo il meccanico, e mi dice che allora, probabilmente, era rimasto bloccato in posizione "tutto aperto", ed ora si è sbloccato.
Lui ipotizza.
A qualcuno è mai successa una cosa simile?

 

No mai fatta una cosa simile....
A dire il vero non sapevo manco ci fosse un "motorino" sull aspirazione....