diavolo di una 123d!!

c'è anche il peso di mezzo

 

sicuramente ma nulla toglie che abbia un gran motore

 

sicuro

 

ed ecco il primo 3000 sventrato cvd

 

il primo dei tanti

 

cavoli ha gia' sventrato un 3000!!!!be' ma non era difficile saperlo!!!cavoli pesa la meta'!!!!cmq ha un motore brillantissimo e spettacolare!ho detto cosi' ma non la ho ancora provata!!

 

magari pesasse la metà....sventreremmo anche i 4000

 

era per dire che pesa la meta!!cmq ne sventra di macchine!!secondo voi 130i e 123d chi sventra?sesondo me 130i!!

 

mi sà proprio di si purtroppo....forse nei primi metri se la gioca ma poi prende una bella limata dalla 130i

 

raga come la vedete uno sparo 90-180 fra 325i e 123d? :P

 

dura...

 

penso sia uno scontro molto bilanciato... pesano uguali (1er coupe vs 3r coupe), leggermente miglior CX per la 3, molta + coppia per la 1 e marce cortissime... 14 cavalli teorici di differenza!

 

sono d'accordo la spunta chi cambia meglio

 

forse dai 165 km/h in su la 325i appena ingrana la 4° marcia avrebbe la meglio, infatti arriva a 250 all'ora autolimitati... sotto sarebbero alla pari!

PS: ottima auto la 123d, l'ho provata prima di scegliere questa

 

aspetta che arriva andras

 

Complimenti per la tirata con l'auto praticamente appena uscita di fabbrica..
Poi lamentiamoci per l'affidabilità..

 

non aver paura del potere, oggi siamo il popolo della libertà

 

Per te gli assestamenti dei materiali nel loro accoppiamento sono cose a cui non credere? tra pistone e cilindro, tra albero turbina e cuscinetti, tra tutti gli organi dove c'è un attrito.. se è destino che si deve rompere si rompe, ma così agevoli il tutto. E secondo te perchè il consumo di olio (dove c'è) si assesta dopo migliaia di km? e le prestazioni di un motore sono ottimali e massime dopo almeno 10k km? non sono opinioni queste.. poi ognuno con i suoi soldi fa quel che vuole eh..