Diagnosi Ripartitore di Coppia. Parere degli esperti...

Tu cambia spesso olio .

in caso frizioni e catena costano circa 600 euro sul web .

lascia perdere BMW

 

Conte, l'olio ripartitore, oltre Bmw, dove posso acquistarlo?

 

Castrol limited slip 75w 140 .

provato per oltre 100 Mila km no problem .

ebay 10 euro litro .

cambia presto il tuo che ora si sporcherà facilmente

 

Oggi ho montato anche dietro le 235/50r18 ma di marca diversa delle anteriori,tutte 2 le coppie sono usate,davanti 70/80% di battistr. e poster. 40/50% di battistr. : Il rumore di differenziali come se andassero in contrasto l'anteriore con il posteriore che mi faceva prima quando iniziavo a camminare (con le differenziate) non lo fa piu',ora si sente solo un piccolo rumorino in decelerazione a bassa velocita'. Settimana entrante cambiero' pure l'olio al ripartitore e vediamo un po'.....

Mese prox 4 gomme nuove di pacca 235 e tutti i rumori credo andranno via!!!

 

che gomme metti ?

se vuoi spendere poco e avere tanto le kumho , 4 costano 550 euro montaggio incluso.

nel 3.0d vanno una bellezza, come le ex michelin latitude diamaris 4x4 che costavano 1000 euro.

 

Guarda io prima avevo le latitude diamaris sono uno spettacolo le ho distrutte dopo 80.000 km e 2 riparazioni non propio fatte perfettamente da 1 certo...gommista........infatti perdevano press un po' alla volta e si sono consumate male negli ultimi 5000 km ca.

Cmq un mio amico mi ha consigliato le khumo KH 15 se non ricordo male.....a €600 ca ,ma tu dove le prendi ???

 

A Conte scusami...,ma secondo te posso fare danni con tutte 4 235 ma le coppie di diversa marca.....dato che si sente qst lieve rumorino????

O risolvo cambiando l'olio al ripart.?????!!!!!

 

Cmq ora la provo per qualche giorno poi vediamo......!

 

Le mie kumho estive son le x3.

le invernali le attendo nel altra ho le dunlop e ne metto due e due .

di solito mal accetta lle anteriori nuove e posteriori usurate , viceversa non da strattoni .

cambia olio ormai e' l ' unica salvezza .

 

Salve a tutti... Ritorno qui dopo aver in gran parte risolto il problema degli strappi del ripartitore con la sostituzione della catena seguendo le indicazione di LU&KA e del Conte. Ora, leggendo il post e dovendo cambiare le gomme mi pongo un po' di domande. Allora, km.147000, gomme 235/50 R18 davanti e 255/45 R18 dietro. Quindi differenziate...

Come faccio ?? Leggo che le differenziate non vanno bene ma che devo fare ? Sostituire i cerchi posteriori ??

Ultima domanda: Leggo delle Kumbo estive... Pensavo di mettere le Hankook Ventus V12 Evo K110... che ne dite ?? O prendo le Kumbo. ?? Ma soprattutto, con i cerchi come faccio ??

 


Mai abbastanza grazie a tutti.

 

 

Hai cerchi dietro più larghi ?

quindi non 8 et 46 ma 8.5?

le 235 ci vanno lo stesso .

le falken vanno bene ma si consumano un po' più veloce di Michelin e Pirelli

 

Ti ringrazio, cmq ora cambio l'olio e poi ti faccio sapere come va....!!!!!

 

Cambia cambia io sul manuale ho dovuto cambiar catena e frizioni che erano demolite sul automatico mai avuto problemi pur avendo 100 cv in più .

col manuale ad ogni cambiata prende botte assurde e dura di meno

 

Ciao Conte, allora, sinceramente le misure non so dove trovarle (oggi ho dato un occhio e proprio non le vedo...)

Immagino di sì però in quanto sono i cerchi da 18 montati originali con le gomme 235-255.

Ma se monto le sue (235-255) rischio così tanto di danneggiare il ripartitore ?? Al momento, dopo la sostituzione della catena, va tutto benone a parte la frizione che forse è finita (a 150K direi che ci sta...). Se mi dici di prendere tutto 235 (davanti e dietro) ti do retta che mi sa che ne sai un bel po più di me... Ero però orientato sulle Hankook che le ho provate su una X5 di un amico e sono eccezionali secondo me....poi costano quasi uguali su gommadiretto...

Le 235 sul cerchio più largo che effetto fanno ?

La macchina la usa prevalentemente mia madre "per andare a fare la spesa..." e io per lunghi tratti autostradali...

Attendo news in vista del cambio che seguirà il check prenotato in BMW il 10/01... Se non ha troppe sfighe la tengo se no la cambio e allora amen...

 

4 uguali son meno dannose .

Cerca su Ebay

 

Cercato... Quindi dici di comprare dei cerchi tutti uguali e mettere gomme uguali... Vabbè, potrei prenderne due per sostituire quelli di dietro, maggiorati, da 8,5 (suppongo...) e mettere su tutti gli assi 235/50... Il problema è trovare due cerchi da 18 uguali ai miei...

Ora ci penso... Prima attendo il check... Però tu dici che vanno anche le 235 sui cerchi posteriori...

 

Dici che potrei mettere questo

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=87631253.130.11866&Cookie=pneumaticiitdetails&typ=R-116530&ranzahl=4&Breite=245&Quer=50&Felge=18&Speed=W&dsco=130&sowigan=So&station_search=1&Monart=sia sull'anteriore che sul posteriore ?? Dovrebbe andarci in

teoria e cambierebbe poco... Un centimetro in più davanti e uno in meno dietro...

Che dici, compro ??

 

Ultima domanda poi prometto che non rompo più... Dove trovo la misura dei cerchi ?? Devo smontare la ruota ??

 

I tuoi cerchi vanno bene per le 235 . Compra solo le gomme stop .

 

Confermo al 100% il Conte! Io sono 5 anni che monto differenziate 235/255 18 all'estate e 4 235 all'inverno sugli stessi cerchi, la differenza estetica quasi non la noti:wink:.

D'estate ho strappi e d'inverno no, quindi al prossimo cambio di estive addio differenziate!!

Ho segnalato la cosa in BMW ma quelli sono stati capaci solo di dire che va sostituito il ripartitore