Diagnosi,dis,inpa,ediabas ed interfacce:un po di chiarezza!!!!

si lo sapevo che con carsoft bastava solo la modifica software, io carsoft però ho la versione 6.1 sp4 e mi sono finite le 10 volte di utilizzo .. per caso puoi aiutarmi?

 

ho cominciato ieri le diagnosi e sarò al 4 utilizzo...debbo trovare una key! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

allora.... siamo arrivati al dunque...

diciamo che uno come me, voglia cimentarsi nel tagliando fai da te, settando però di volta in volta i valori, della propria piccina...

ma ho un sacco di domande....

1) interfaccia per collegare la car al pc va bene questa? http://www.obdkey.com/index_it.asp

2) che software va utilizzato si può scaricare?

3) il tutto è molto complicato o normalmente complicato?

Grazie mille a tutti!!!!!!

 

Ma con il carsoft 6.5 che interfaccia ci vuole?

Grazie!

 

ma tra inpa e DIS che differenza c'è? ho visto che l'inpa lo installi e basta, mentre il dis hai bisogno della macchina virtuale , è da setttare ecc ecc..

 

Con INPA non fai una diagnosi completa e non puoi cancellare tutti gli errori se presenti nelle varie centraline.

 

Ma come temp olio gas di scario,pressioni turbi, quantità gasolio richiesta ed effettiva, temp sonda sul kat come legge il dis,rigen dpf?

 

Scusate, qualcuno sa darmi informazioni sulla utilità di "ElmScan 5 compact" ? Oppure sull'interfaccia "ELM 327" ?

 

Ciao Daniele

cosa mi consigli come tester di diagnosi per BMW e60 530d ? vorrei cancellare il messaggio di errore del motore e far ripartire le rigenerazioni dpf.... etc

 

io mi piglio il cavo da ebay...se volete facciamo un gda. ovviamente non è originale e costa una cazzata .

rischi e pericoli vostri...

 

..come al solito in questa sezione del forum poche idee e poco chiare e poca collaborazione da parte di chi sa. Invito a leggere i vari thread per avere un idea generale e poi concentrarsi su uno specifico software. Sarebbe meglio spostarsi su altri forum ad esempio il rinomato http://www.bimmerforums.com ma è assolutamente indispensabile conoscere bene l'inglese.

Per quanto riguarda i cavi generici bisogna decidere quale software utilizzare e con quale protocollo comunicare.

E' una grossa cazzata quella che serve per forza il T30 in quanto è assolutamente sufficiente anche un centrino con 1gb di ram con il quale utilizzare tranquillamente i vari software fino a progman.

 

la ELM scan non va bene per i software bmw. Con quella puoi operare su altre auto. Io la utilizzo su fiat, alfa, lancia e peugeot

 

quoto già provato di persona....

 

sono riuscito ad insatllare il dis v57 e sss ma non riesco ad accedere alla car&key mi da questo errore

[/URL]

 


qualcuno sa qualè il problema equalè la centralina rad? e a cosa serve


e questi codici evidenziati a cosa corrispondono?




 

 

non so aiutarti..hai il cavo comprato su ebay da 30€ ?

 

Ho il cavo per diagnosi impa l'unico che puó funzionare con il programma dis e sss, riesco ad accedere alle centraline e fare la diagnosi ma non posso fare la programmazione del car&key

 

il progman lo hai installato correttamente su altra VM

il progman sia apre ed esegue la scansione delle centraline?

se no fa questo,ho instalalto male,oppure l'interfaccia non abilitata per la codifica ..

 

Si fa la codifica e la ricerca delle centraline solo che mi da quel errore centr. Rad

 

per caso hai una radio non originale?

dovresti disabilitare la key del modulo radio ..

 

si bravo come hai fatto a scoprirlo??

e come si fa?