Diaframma Bi-xenon

no anche con abbagliante fisso l'alogena abbagliante si accende, è proprio cosi

 

diciamo che dovrebbe essere il contrario, ma in bmw hanno preferito questa scelta

 

No , scollegando il connettore non si alza il fascio in caso di flash/abba
E' la prima cosa che chiaramente ho fatto

Ho chiamato il mio amico e gli ho chiesto di fare un esperimento , praticamente abbasserà con la rotellina di un tot cm il faro in questione e poi questo flashando dovrebbe alzarsi e +/- tornare a livello dell'altro ......

Poi vedremo che succede , se resta a quell'altezza riaccendendo fari e macchina o si alza di nuovo .... forse non servirà a nulla ma tentar non nuoce.

 

non vorrei che quel faro sia stato aperto e abbiano effettuato modifiche dunque alla fine hanno collegato in comune alcuni fili, perchè il motorino dell'assetto fari non ha nulla a che vedere con l'elettrocalamita, io ti ocnsiglerei di smontarlo e provarlo aperto per vedere eventuali inceppature, la cosa è molto strana

 

aggiornamento situazione :

smontato il fanale del mio amico e montato "al volo" sulla mia , accese le luci e dopo la flashata non si presenta il problema .......

rimontato sulla sua , accese le luci e fatta la flashata il fascio si alza .....

boh !!!!

 

allora ci sarà un problema al comando luci, oppure la cavetteria presenta qualche problema di collegamento, no a livello fari, ma vicino al comando luci

 

Sulla m3 mettendo gli abbaglianti si alzano solo gli xeno, le parabole centrali s iaccendono solo con il lampeggio, forse dipende dal modello dell'auto...

 

per i cavi allora si può far controllare ad un elettrauto ma per il comando luci credo che bisigna andare in concessionaria e qui come sai poi cominciano le domande ........

comunque per il momento l'importante è che funzionano gli anab xeno che è già qualcosa , poi si vedrà il da farsi.

Comunque grazie ancora per tutti i consigli.

 

sicuramente dipenderà dalle versioni

 

hai controllato sul comando luci che non ci siano fatti collegamenti strani?

 

la macchina lui l'ha presa nuova nel 2003 , sempre tagliandata in bmw quindi ne deduco che probabilmente nessuno avrà fatto cose strane , poi con i fari a parabola funzionava tutto regolarmente così come adesso con i bixeno tranne se poi attivi il diaframma e uno come detto fà i capricci ....

Poi non si sà mai ......

 

sulla e46 si deve andare in concessionaria per farsi programmare il comando luci per lo xeno ....... perdi la funzione della rotellina per regolare l'altezza ma almeno non sfarfalla ........

Sulla tua credo sia lo stesso .......

 

purtroppo per eliminare quell'effetto strobo devi andare in conc. bmw e farti abilitare la funzione xenon post-montaggio, purtroppo un semplice condensatore non elimina questo problema, collegare direttamente alla batteria è un problema e non è molto sicuro in quanto dovresti utilizzare delle resistenze per non far accendere le spie, l'unica soluzione è quella di abilitare tale funzione

 

sulla serie 1 il sistema è un pò diverso rispetto alla e46, in quanto male che vada uno può cambiare il comando luci con quello xenon ed è apposto, nella tua c'è un comando luci che potresti anche cambiare per quello xenon il costo è su 80/90 euro, ma poi mi sembra che la centralina modulo base sia diversa in base alla presenza o meno dello xenon, dovrei dare un'occhiata agli schemi e vedere un pò la cosa