devo cambiare auto BMW Serie 1 - Serie 3coupè o... Audi TT o VW Golf?

Vista personalmente in settimana, è molto interessante pur non essendo m-sport!Ma è il 2.0d da 200cv e se non ti restano alti i costi di gestioni è un'ottima auto!
Ovviamente la svalutazione è un po' maggiore rispetto al 18d e al 20d ma che soddisfazioni guidandola!
Se non hai fretta come me poi l'anno prossimo sentiamo se prendendo due F20 ci fanno lo sconto stile supermercato!!!:wink:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=163992618

 

il 2.0d biturbo (123d) è un mototre che non ha particolari problemi, anzi:wink:

 

Confermo

l'affidabilità motore

fra l'altro dotato di 2 turbine a geometria fissa ( difficilmente soggete a rotture) contro la classica turbina a geometria variabile montata sul 177 cv

se ti leggi un po' di post vedrai che ci sono una marea di serie 1 e serie 3 177cv con problemi alla turbina

l'unica 123d che aveva avuto qlc problemino qui sul forum mi sembrava fosse quella del Peos ( problemi fra l'altro risolti) per il resto no ricordo di aver letto altri problemi

io sono a 30.000 km, non consuna un filo d'olio ed anche a livello di costi di gestione sono soddisfatto:

assicurazione è 2.0 d quindi paghi uguale

consumo attualmente la mia media è di 14,7 km/l ( e non ho ho la guida da nonno ) ( ovviamente il 177 consuma meno, meno anche dle vecchio 163)

l'unica cosa che costa di + è il bollo, ma non penso che 27 cv in + da pagare nel bollo siano quelli che fanno la differenza

io ti consiglio di andare da un conce e provare sia un 177 che un 204 cv poi valuta tu ( sul 320 coupe non sò se risenta dle peso perchè non l'ho mai provato, però c'è da dire che il 320 coupe ha veramente una bella linea, però dubito che ne troverai uno messo bene sui 25.000)

Infine, se ti interessa io stò vendendo la mia x passare ad una station, quindi se ti interessa fammi sapere, ps: vendo...non svendo.

Ciao

 

Risposto iin pm. Ciao

 

pensa alla mia altrimenti... linea mozzafiato, interni in pelle e stereo... motore a 6 cilindri che consuma si più del diesel, ma circa come il TT...

i costi di gestione invece sono più bassi delle diesel in quanto paghi meno assicurazione e meno ai tagliandi...

 

cavolata...
paghi di piu te rispetto ad un diesel 4 cilindri, e non di poco...:wink:
come mai hai tolto la foto che avevi in firma della tua macchina in pista che faceva bagarre con una subaru? era molto bella...

 

..la deve vendere

 

l'ho tolta per fare spazio al link di vendita della mia cucciola...
cmq io un tagliando me lo faccio pagare 300 euro con tutti i filtri tranne quello della benzina. :wink:

e i consumi sono dai 10 ai 14 km/litro in qualsiasi situazione, usando la testa.

che intendi?

 

ah ok, ci stava bene la foto cmq...
il tagliando di una 6l benzina costa piu di uno di un diesel 4l, hai un litro in piu di olio e hai le candele che i diesel non hanno...
una volta costavano di piu, ora non piu, costano di meno...:wink:

 

secondo me se uno può permettersi un TT 2.0 TSFI può permettersi la mia al 100%

 

Quoto... come costi di gestine il 2.0 tfsi non dovrebbe essere superiore al 3000 6L

 

per caso ti interessa una smart?

 

credo che di carburante il 325d ti faccia risparmiare abbastanza rispetto al TT 2.0 TFSi

 

prendi bmw bianca m-sport coupe!

 

Complimenti è bellissima, e poi non è un naftone...

p.s. tra l'altro credo che il 325i si possa gasare senza problemi, il che sarebbe la quadratura del cerchio: un motore potente, silenzioso, non puzzolente, ma con costi di gestione convenienti.

 

e con pelle rossa