BMW Serie 3 G20 Depotenziamento motore b48b20

Piu di qualcuno in italia sarebbe felice per l'ansia (ingiustificata) da superbollo.

 

già, comunque va meglio del precedente in strada (e per precedente intendo il 252 cv). ha più coppia. se potrai provarli, noterai la differenza. i cv in meno di fatto non li senti.

il risparmio è di 100 € esatti di superbollo.

su serie 4 a luglio 2021 c'è stato il cambiamento nella produzione. ora tocca alla serie 3.

 

c'è anche una differenza meccanica sul nuovo motore oltre che nella cavalleria, se non ricordo male nel collettore d'aspirazione ma non saprei dir di più, @beckervdo lo sa di sicuro

 

No. Il mercato italiano e' marginale per potenze superiori ai 200cv.

 

Sì è stata modificata la linea di aspirazione e scarico.

 

Rimodulazione commerciale.

 

la butto li, ma è una supposizione fantasiosa.

per limitare co2 e/o qualcosa che ha a che fare con l'inquinamento/omologazioni varie. il motore attuale (245cv ) ne produce meno del precedente (252 o 258 cv).

con la A1 30 tfsi di mia figlia è successo che passassero da 116 (ordinata) a 110 cv (consegnata).

 

Sempre che la potenza e i consumi non fossero variati solo sul COC

 

beh, furbi sono furbi. vai a saperlo.

 

Pero', ripensandoci, effettivamente adesso basta una "cacciavitata" alla centralina, mi sa che il costo del farlo per davvero e' infinitamente minore del rischio di essere beccati.

 

Qua c’è un approfondimento interessante riguardo il B48 da 245cv

https://www.bimmertoday.de/2021/06/01/bmw-b48-ab-juli-mit-245-ps-die-hintergrunde-von-co-bis-zik/

In pratica si parla di un passo necessario per l’abbattimento della CO2, in preparazione allo standard Euro7 (non ancora in vigore e non ancora interamente implementato).

 

A me pare una grande ma grande caxxata.
Che senso ha depotenziare il B48 sull'altare dell'antinquinamento, pure quello non ancora in vigore ?
Mi compro una BMW col motore spippato rispetto alla versione precedente? Solo con più lucette e minchiate elettroniche sul display?
Ma per carità di Dio, allora spendo di meno con altri marchi...

 

Il B48 montato sulle serie 1 ha 306 cv, il che significa che volendo di cavalleria ce n'è a strafottere, inquinamento o non inquinamento.
È solo questione di volontà e evidentemente BMW non ha più la volontà di fare determinate macchine performanti in un certo modo. Mi rendo conto che l'utente normale non si renderà conto di avere 245 o 258 cv, e che raramente potrà utilizzarli, ammesso che sia in grado di utilizzarli, ma è questione di immagine sportiva, che evidentemente BMW non ritiene più opportuno associare al proprio marchio.