dension gateway 300 V2 - soluzione per fruscii ed "effetto turbina"

Ciao a tutti ragazzi,
vi scrivo dopo almeno un paio d'ore di smadonnamenti!
Ho smontato e rimontato la dension gateway 100 che funziona egregiamente...solamente quando la macchina è spenta!
Appena la metto in moto sento il rumore dell'alternatore sotto, ed il voltaggio varia al variare dei giri del motore, per arrivare anche a 14 volts misurati personalmente.
Ora vorrei chiedervi, è normale questo comportamento? Io immagino di si perchè la radio è sempre andata bene, senza alcun fruscio.
C'è secondo voi qualche altra cosa che potrei provare a fare per eliminare questo maledetto fruscio? Oggi ho verificato i cablaggi e li ho isolati meglio, la ma situazione non è cambiata per niente.
Comincio a pensare che possa essere l'interfaccia non perfettamente funzionante.
Voi che ne dite?
Grazie
Ciao

 

Adesso devo riuscire ad amplificare in modo semplice quello schifo di autoradio.

 

Hai letto tutto questo thread?

 

certamente...ho provato ogni soluzione proposta, ma il fruscio è sempre lì...
Magari sono io troppo pignolo.
Il fruscio lo avverto staccando l'ipod e tenendo l'autoradio in modalità "caricatore". Alzo il volume un bel po' e voilà, ecco il fruscio.
Stavo pensando addirittura di prendere l'alimentazione direttamente all'interno della radio, visto che questa avrà sicuramente un filtro al suo interno proprio per le frequenze dell'alternatore...

 

A me aariva oggi (il 300) e lo monterò nel week-end. Speriamo bene.

 

...ottimo....un piccolo consiglio....usa solo mp3 di qualità, meglio se creati da cd....altrimenti senti tutte le imperfezioni del file.....

 

Mi spaventano anche i problemi relativi a fruscii e runoretti vari.

 

so che qualcuno ha avuto di questi problemi....sulla mia nessun fruscio, nessun rumoretto....solamente tanta musica

 

L'hai collegato direttamente dietro l'autoradio oppure al posto del CD charger in baule?

 

diretto dietro l'autoradio....cavi troppo lunghi ti potrebbero far aumentare il rischio di disturbi e fruscii.....dietro la radio va benissimo.....
la centralina l'ho messa nel portaocchiali, per comodità di cambio chiavetta......

 

E' facile passare i cavi di là??

 

c'è un ottimo post qui sul forum per il montaggio della gw100...la parte dei cablaggi e del posizionamento dei suddetti fili è praticamente la stessa ....l'unico problema è far stare tutti quei cavi là dietro, ma con un pò di pazienza si riesce benissimo....se ci sono riuscito io, fidati che è semplicissimo.....
se vuoi mettere anche tu la centralina nel portaocchiali, ti consiglio di non forarla posteriormente come hanno fatto in tanti sul forum, ma di allargare leggermente una delle due feritoie vicino all'aggancio tra la vaschetta stessa del portaocchiali e la sua antina a ribalta....almeno, se dovessi decidere di spostare la centralina, dietro non ti rimane nessun buco.....
buon lavoro....:wink:

 

nelle istruzioni dicono di collegare la massa alla carrozzeria, ma non c'è una massa "libera" bho...certo che le istruzioni sono fatte male

 

in realtà è una massa in +.....io l'ho isolata con un morsetto.....

 

Il mi non ce l'ha.
E poi non capisco dove va attaccato quel connettore protetto da una plastica bianca

 

Tutto ok, installato e senza fruscii, solo che non c'è verso di far andare i testi, la procedura l'ho seguita con successo ma nisba

 

quel connettore lo devi mettere nella presa dietro l'autoradio dove c andrebbe il caricatore cd.....se non sbaglio, ruotando la radio, rimane la presa libera a sx.....

 

hai seguito la procedura manuale?...

 

Si, posso selezionare la traccia 2 che resta fissa senza problemi.

 

Selezionando la 4 ha funzionato però spegnendo ed accendendo il tutto è sparito