Eh, i 19 son bellissimi, se vorrai cambiare gli originali faccelo un pensierino. Anche io percorro strade schifose, ma con un po' di attenzione, non ne ho mai rotto uno
Eccomi finalmente bimba ritirata! Mi sono fatto circa 800km ma n'è valsa la pena! per questo lungo ritorno ho avuto modo di testarla discretamente.... Veniamo al dunque la macchina rende di più dal vivo... bassa compatta ,anteriore diverso dalle solite bmw. interni classici bmw la mia ha il navi prof. E la macchina è bella "piena" nulla a che vedere con la mia vecchia A3 che aveva una plancia "nuda" e "insipida" Climatizzazione sinceramente la de ok ancora capire sembra che non raffreddi a meno che non regoli tu la ventola, ma mi viene da dire è un clima auhtomatico o no? Motore: causa traffico e limiti di velocità non ho avuto modo di fare grandi accelerazioni ma ho capito subito che questo 184cv ne ha da vendere corposa e progressiva come piace a me , merito anche dell'automatico sportivo che è una libidine non strattona cambiate impercettibili e lo dice uno che non ha mai avuto un automatico. Tenuta di strada e assetto non sono niente male, credo si possa fare meglio ora ho i 17 e la macchina entra ben piantata in curva senza ondeggiamenti immagino con dei bei 18 con gomme differenziate. l'assetto M non è particolarmente rigido diciamo che ha un giusto compromesso. prossimi up cambio cerchi e già pensavo a dei reni performance non ci starebbero male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> opss noto che mi sono dilungato un po' troppo... Domani vi posto un po' di foto.
Finalmente! Adesso goditela :wink: Per il clima, è automatico ovviamente. Imposta la temperatura desiderata e controlla che il tasto a/c abbia il led verde acceso, dovrebbe fare tutto da solo. Io tengo anche il ricircolo automatico che mi è parso comodo.
complimenti, metti foto........e i 18 (se poi fossero 19 ) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> i reni performance stanno sempre bene
[MENTION=30611]niko88[/MENTION] sul serio la trovi bassa? io lrovo alta, anche con assetto msport secondo me per migliorare handling , stabilità ed estetica la cosa migliore sarebbe quella di cambiare molle ed ammorrizzatori. per il resto sono d'accordo, la Serie 2 é la bmw più bmw attualmente in gamma: piccola, cattiva, bella ed agile
[MENTION=20361]Brillo[/MENTION] bhe bassa come impostazione, (quando sei dentro) certo rispetto la mia vecchia A3 è sicuramente più bassa, bha forse sarà perchè le precedenti settimane dal ritiro della macchina usavo la captur di mia madre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Pensavo a delle molle per abbassarla un pò anche io, adesso che sto facendo strade un pò "guidate" non mi dispiacerebbe un entrata in curva più piantata, le gomme attuali sicuramente non aiutano (225/45/r17) mi sembra.... In ogni caso noto uno sterzo tremendamente reattivo, non so ho una sensazione strana, devo farci un pò l'abitudine. Ho anche probelmi di interfaccia con l'ipod sia tramite streaming che con Spotify praticamente le canzoni cambiano ma il titolo è sempre quello con Spotify invece alcune volte mi fa navigare nelle cartelle ma non mi da il titolo o non mi fa cambiare brano, a meno che non torno indietro nella root principale.... ahhh santa tecnologia.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Per il resto è uno spasso questa macchina....
Lo sterzo reattivo per alcuni marchi è un plus talmente grande che lo mettono nei depliants /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Si, in quel senso si, ed una delle cose che mi piacciono meno della Serie 2: assetto alto e seduta bassa. Io non ci vedo utilità in questo, anzi, riduce la visibilità.
hai provato a giocare un po' con l'altezza del sedile? io, per esempio, per la prima volta non lo tengo completamente giù come con le altre macchine che ho avuto. sono di media statura, 1.78.
Deciso 220d Si, io sono più basso, diciamo che mi sono adattato, ma non posso dire che la posizione di guida mi soddisfi. Avrei preferito l'auto bassa, non il sedile
allora ti ci vuole una lotus /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma la tua non ha l'assetto M? più bassa di così, ti conviene fare un assetto ad hoc. come posizione di guida, a parte un leggero disassamento della pedaliera, non mi sento di muovere alcuna critica. il volante, per esempio, è verticale il giusto. e io sono un rompimaroni, eh..
ahahah, guarda, la 335d che avevo prima era molto più bassa..., e non credo avesse nemmeno l'assetto m (l'ho presa usata). avevo già preso in considerazione un assetto aftermarket, ora non posso affrontare la spesa, ma in futuro probabilmente lo faró
335d E92? il mio collega ha la 320d E92 senza assetto M ma non mi sembra più bassa della mia. non so se la 335d avesse un assetto suo.
non so dirtelo, sai? io sulla carta di circolazione avevo la dicitura "msport" anche se, di fatto non aveva il packm, peró non mi sono mai chiesto se l'assetto fosse stock od msport
sulla carta di circolazione dove? io non ho nessuna dicitura nè sul libretto della 120d m-sport nè di questa 220d m-sport.
Io sulla mia E92 versione "attiva" (un pò la versione "sport" della F22) avevo l'assetto Msport, ma non mi sembra fosse più bassa della F22 Msport!
Se non erro, le 335i/d uscivano già di serie con l'assetto M, tranne per le versioni xDrive! Morale della favola, credo che avessi l'assetto ribassato di serie!:wink:
