BMW Serie 1 F20/F21 Decelerazione improvvisa auto che frena all'improvviso

...l'unica cosa che ho notato è che se ho in uso il cruise control e supero parecchio il limite impostato, per riportarsi all'impostazione rallenta e sembra quasi frenare. Non so se sia solo una mia impressione data dal fatto che il rallentamento è molto deciso rispetto ad altre auto che ho avuto ed usato con il cruise...

 

l'optional è proprio quello, descritto come cruise control con funzione freno!!!

 

La mia tramite cruise frena ma non bruscamente, anzi molto leggermente, e solo con le ruote posteriori.

 

Rispetto alle altre che ho avuto, lo trovo decisamente incisivo! Comunque mica crea problemi...

 

magari la logica del cruise della f40 è differente da quella della f20 essendo 2 vetture differenti!!!

 

Il mio riferimento è con cruise control GTI e GTD; non ho idea tra F20 ed F40 (conosco solo quest'ultimo)

 

beh le trazioni anteriori frenano differente dalle trazioni posteriori...persino l'impianto è diverso..la f40 ha al posteriori cd e pinzette al posto del 345 con pinza a doppio pistoncino della f20

 

La F40 ha il freno a mano sulla pinza?

 

devi chiedere a chi ha la f40, non a me che ho la f20!!!!

 

Bisogna vedere (cosa che non so) se GTI e GTD hanno cruise con funzione freno. Non ho provato su F40, ma su F20 è assolutamente normale che se sono ad esempio a 160 km/h e imposto cruise a 130 la macchina pinzi in maniera piuttosto decisa (e si accendono anche gli stop).

 

la mia F31 se supero il limite impostato e rilascio leggermente l'acceleratore rallenta gradualmente per riportarsi al limite, se faccio scendere bruscamente il limite frena di colpo con accensione stop. Con X1 non ho mai provato perchè la uso veramente poco

 

Penso che GTI (serie 5 e 6) e GTD (serie 7) non lo avessero (non so sulla serie 8); F40 funziona come la tua, impostato a 140, accelerata sino a 170 abbondanti e rilasciato acceleratore, pinzata importante per riportarla a 140 (non ho idea se si siano accesi gli stop)

 

Funziona alla stessa maniera ma l'impianto frenante è diverso.

 

Aggiornamento:

Secondo il meccanico erano le pinze anteriori, procede al cambio completo unità e tubo 400 euro. Monta le nuove, adesso se preme rimangono bloccate lo stesso, quindi si pensa ad abs, spedisce unità abs a Dipa Sport per ricondizionamento. Da verificare se fattibile (nel caso ulteriore costo 4-500 euro)

 

c'era da aspettarselo..le pinze eseguono quello che la centralina impone..difficile che si blocchino di colpo 2 pinze se non è la centralina a bloccarle!!!

 

Chi paga, adesso, la sostituzione superflua?!

 

Fra l'altro c'era anche questo treath di 5 pagine e non si è mai parlato di causa delle pinze mi pare.

 

Bravo.

 

Bravo..bis!!

 

Paga chi ha sbagliato, è ovvio.
.......... Chi sbaglia meccanico paga sempre e comunque.