debimetro

vai tranquillo Dany :wink: io l'ho sulla mia da più di 1 anno e non mi ha mai dato problemi

 

Si anche se c'è una leggera perdita di cavalleria, se giri nei post troverai la spiegazione di Christian72:wink:

 

Io lò cambiato ieri,da doch.tutto ok..funziona.

 

ed io sapevo che eri lì .......peccato che c'eri anche domani ci salutavamo :wink:

 

Daniele quel debimetro del link và bene, senza problemi sulla tua

 

si è ok :wink:

 

Mi permetto di segnalare:
http://search.ebay.it/_W0QQsassZautotechnik24QQhtZ-1

Non ho comprato nulla da lui, ma ho chiesto informazioni ed è molto cortese e disponibile.

I codici sono leggermente diversi (7.22684.08.0 invece di ....07.0), per cui ne approfitto per chiedere un parere a Maurinax....

 

lui vende il pieerburg che vanno bene ai mercedes e alle nostre bmw e l'altro modello .08.0 per il gruppo VAG, fondamentalmente sono simili, hanno una risposta diversa nell'uscita di tensione
...........non mi chiedete che differenze, io ho solo provato quello desitnato alle mercedes :wink:

 

Ciao Raga
Scusa maurinax una cosa non mi è chiara io compro il debimetro smoto il vecchio monto il nuovo e il gioco è fatto?
non devo riprogrammare niente nella centralina non c'è bisogno di conce BMW ne di BOSH servise?
Se è così è grandioso.
Io ho un 136 cv del 02/2000 non ha ancora l'obc allinterno ma quello tondo nel cofano non cambia niente?
Se sai quale debimetro va bene o è il meglio "ovviamente risparmiando" per la mia bambina consigliamelo. Grazie perche ormai è diventata un polmone anche con il modulo di christian primo modello.

 

puoi prendere il pierburg o il mercedes solo se hai avuto l'aggiornamento della centralina motore per i nuovi misuratori massa aria bosch, se non hai avuto nessun aggiornamento ti potresti trovare male con il pierburg come risposta e allineamento, puo ovviare acquistando quello per rover 75 2.0d in quanto aveva lo stesso motore bmw 136cv, oppure puoi prendere un corrispondente bosch per la tua vettura, mi sembra che moro80 li venda, poi basta che ti rechi presso un centro bosch service e ti fai fare il riadattamento del misuratore massa aria, praticamente la centralina si riadatta al nuovo misuratore massa aria, inutile andare in bmw in quanto se non hai conoscenze non te ne fanno se il pezzp che cambi non è originale bmw

 

Scusate, dimenticavo che il tipo in questione ha anche questi:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270125473051

 

Aggiungo che se l'allineamento non lo sanno fare sottraggono irreversibilmente volt al pin n. 4 e l'auto va ancora peggio..
Conviene andare solo da chi ha già fatto queste operazioni..
Mi sono capitati finora 7 320d con la stessa patologia
solo alimentando esternamente il flussometro ho potuto recuperarle.

 

Allora approfitto della presenza di christian nel thread per farmi fare chiarezza (sono un po' duro...).

Ho una 320d 2004 (150hp).

Posso montare sia il Pierburg 7.22684.07.0 che il ....08.0??
E che differenza c'è?

 

Scusate ragazzi ma purtroppo io sono un po tosto di comprendonio.
Visto che i LUMINARI christian72 e maurinax che sono presenti vorrei chiedere si con un po di pazienza casomai assieme, per quello che posso do volentieri una mano, compiliamo una lista con marca codici e compatibbilità, ovviamente restando nell'ambito bmw, dei debimetri che possiamo utilizzare.
io proporrei di fare:

Marca:
PIERBURG;
Morello:
A 611 094 00 48;
Codici debimetri compatibili:
7.22684.07.0

​

611 094 00 48

​

A 611 094 00 48

722684070
Auto compatibile/ centralina aggiornata
?/si oppure no
?/si
?/no

__
Marca:
PIERBURG;
Morello:
7.22684.07.0;
Codici debimetri compatibili:
?
?

Auto compatibile/ centralina aggiornata
?/si oppure no
?/si
?/no
​

che ne pensate?



​

 

se fossero disponibili i datasheets di ogni singolo debimetro i 2 minuti ti direi quale prendere e quale scartare..
purtroppo non si trovano come se fossero segreti di stato x cui nella scelta conta l'esperienza..
premetto che eventuali malfunzionamenti sono dovuti al segnale atteso dalla ecu e dal segnale inviato da questi misuratori, quando sono disallineati (soprattutto verso il basso da parte del debimetro) l'auto va realmente peggio che con un misuratore originale usurato..
io non ho mai dato conto a quei codici reperiti su ebay, tutte le sostituzioni fatte le ho fatte esclusivamente con acquisti in magazzino merdeces
x i 136cv :

1) + spunto in basso meno in alto = debimetro del classeA 170 cdi
2) - spunto in basso e maggiore in alto = debimetro del classeC 220 CDi

per i 3.0d 184/193cv sempre e comunque quello del classe E270 cdi

ripeto codici alla mano mai voluti avere per non impazzire: si va in concessionaria e si chiede tipo specifico (l'anno non importa, l'essenziale è non sconfinare il 2003! )

Badate che sono sempre soluzioni di compromesso :wink:

 

tu puoi montare solo l'originale xchè differisce l'attacco, a meno che non hai su una rimanenza di bosch a 5 contatti in tal caso vai di pierburg del Cklass 143cv