Davvero grande bisogno di aiuto ed informazioni

se vende la sua a 20 (cosa di cui dubito fortemente) non ce la fa con 1000 euro magari, ma con 2-3 mila a differenza un 320d non troppo accessoriato lo prende senza troppi km sul groppone

 

sono d'accordissimo con Spiceboy!! io quando abitavo a Cavenago, portavo la mia E46 alla LARIO Bergauto di Bergamo!! e mi hanno sempre trattato divinamente... oppure la portavo vicino Seregno!

se vai in Conce BMW un po fuori centro.. ti trattano sicuramente meglio!!

prova qui..

http://www.lariobergauto.bmw.it/servizi/?id=2496

magari Spiceboy ti confermerá..

non ti arrendere, anche la mia, ogni tanto si accende.. ma non é nulla.. la macchina va benissimo anche con la spia accesa, ed ho scoperto che si tratta di Benzine NON pulitissime..

in bocca al lupo Tizy!!!!

 

il mio pensiero è che il problema non è tanto una spia gialla ogni tanto...ma capire il perchè questa avvenga.....a me delle 4 volte:

1. ero in fase di sorpasso in autostrada di botto spia gialla e potenza limitata ( e meno male che non c era nessuno dietro di me sennò mi si incu...lavano dritti nel posteriore) nel vero senso della parola --> trasduttore cambiato ... sapevano che c era il richiamo ma non mi hanno chiamato, avrei dovuto aspettare il tagliando (avevo 7mila km)

2. la macchina andava a strappi, il giorno che avevo prenotato il controllo mi si è accesa la spia, è stata cambiata solo 1 bobina alla mia richiesta di cambiarne tutte e 4 mi è stato risposto che bmw cambiava solo quella bruciata

3. dopo 6 mesi la macchina riandava a strappi, spia motore e cambiate 3 bobine rimanenti (1 andata e 2 messe male) e 4 candele

4. dopo 8 mesi cambiate 4 bobine iniettori e candele....

ora è da capire se le bobine sono il problema o il sintomo di qualcosa di più grave che non sappiamo............finita la best4 se ripartono gli iniettori sono soldini...

 

Non fare l'errore di passare alla Z!!!

piuttosto prendi la 320D Msport...

mi raccomando.

 

Per me se l'han portata via 5 minuti ti han staccato la spia così non si accende più :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Scherzi a parte ... a me era successo ed era la sonda lambda ... me l'han cambiata e poi era ok. Altre volte invece mi era successo, sembrerà strano, per colpa della benzina ... dopo varie prove, ho scoperto che rifornendomi da un benzinaio, non so se perché allungava lui la benzina, o la compagnia, o che ... mi dava il problema ... mentre rifornendo da altri non succedeva. Queste prettamente le mie esperienze personali, di cui magari te ne infischi, però cambiare auto per una cosa così mi sembra un'assurdità, soprattutto dato che da che dici è praticamente nuova ...

 

Scusate ... non mi aveva caricato entrambe le pagine ed ho risposto come se avessi letto solo i post della prima ... come il succo non cambia e, evidentemente, leggendo i posts di questa seconda pagina, si riconferma quanto ho detto io circa le benzine ...

 

tizy ricordati che le nostre macchine hanno tanta di quella elettronica addosso da non immaginarla neanche....sistemi avvanzati x sta cacchio di norma antiinquinamento....

quindi basta un po di benza diluita male o altro che si accende la spia...cambia diastributore abituale e vedi....

 

straquoto.. e REP +

 

Ma quindi come è poi andata a finire quest'epopea? Capito di non cambiare auto e ti si è sistemato il tutto semplicemente cambiando carburante? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

forse ci stiamo organizzanto in un 'altra discussione, noi tutti i delusi dei motori benzina dai 4 e 6L per i problemi sppra citati..da inviare a bmw italia che ci possano risolvere i nostri problemi

 

ciao tizy allora io ho ritirato la macchina 3 giorni fa........

mi hanno sostituito

1)aggiornamento centralina....pagato io..140 euro...

2) Le 4 candele...pagate io....

3)i 4 iniettori..pagati bmw....

la macchina adesso va una bomba.....era il l iniettore del 2 cilindro a dare problemi.....mi hanno messo quelli aggiornati.....le bobine sono ok sono già quelle aggiornate......

il problema dei 320 sono stati gli iniettori e bobine e aggiornamento centraline..sostituendo quelli la macchina torna apposto.....

gli iniettori gli hanno aggiornati nel 2009...le bobine fine 2007...poi di nuovo inizio 2008......

adesso io ho tutto aggiornato è la macchina non strappa più....cammina ancora di più di prima con gli iniettori aggiornati e centralina...e sento lo scarico aprirsi di brutto....speremo bene......

non fare la minchiata di cambiarla..le cose si sistemano........

 

io ho portato la macchina lunedi perchè aveva di nuovo problemi,spero che questa volta si risolva qualche cosa,quindi la lunedi era in conce nek?

 

Nek io possiedo una e92 benzina 2.0 del fine 2007 per ora mi hanno "solo" sostituito trasduttore e fatto la rimappatura della centralina 2 mesi fa. La vettura dopo la rimappatura sembra andare bene anche se saltuariamente a qualche vuoto a velocità costante in quinta marcia.

Avevo chiesto la sostituzione delle famigerate bobine e degli iniettori poichè mi trovo ancora nella best 4 fino ad ottobre ma mi hanno negato la sostituzione sostenendo che la diagnosi sui suddetti compenenti non segnala problemi e quindi non possono sostituirli.

Io purtroppo (o per fortuna...) faccio pochissimi km. La mia adesso ha solo 22.000 km ma sono preoccupato di quello che sta succedendo ad altri possessori.

Secondo Voi come si può fare per avere la sostituzione di almeno iniettori e bobine in garanzia ??

Grazie mille

Ciao

 

si lo vista la tua in conce bella e tenuta bene.apparte qualche portierata..

 

quoto bmw cambia i pezzi quando creano difetti..cmq quelli incriminati su questo motore sono iniettori,bobine, aggiornamento centralina,sonda nox.. A me hanno fatto tutto..apparte le bobine..adesso la macchina va bene... X i vuoti sono abbastanza normali ogni tanto essendo un aspirato.. Cmq per chi non ha avuto ancora gli aggiornamenti centralina.. Gli consiglio di farlo.. Costa 140 euro...