Dati di vendita Marzo 2013 e grido di allarme: tracollo del mercato

pietro-bmw · 4 Aprile 2012

AssoDiBastoni76 ha scritto:

Vediamo quanto ci mettono a capire che aumentare a DISMISURA, perchè qui si parla di dismisura sugli aumenti con percentuali sbalorditive, le tasse, la benzina, i bolli e compagnia bella, non è la soluzione e anzi peggiora la situazione e basta?
Stanno tassando e richiedendo soldi senza capire che la gente non può pagare, almeno la maggior parte.

Così tutti quelli che avevano un'auto potente per passione l'hano data via, e i soldi dei superbolli se li danno n faccia.

HAnno aumentato in maniera indegna e infame i prezzi dei carburanti, ma la gente prende meno la macchina e l'introito extra non c'è.

E poi chiaramente con sti chiari di luna, la gente a tutto pensa tranne che a comprarsi la macchina nuova.

Era chiaro e palese , e c'erano stati avvertimenti da tutte le parti, che con questa politica austera e punitiva fatta di sacrifici esagerati, l'economia non avrebbe mai girato, e adesso c'è lo stallo.

Ma è chiaro, forse le alte cariche non hanno ben chiaro che in Italia c'è parecchia gente che proprio non lavora, e una grossa percentuale ha lo stipendio che si aggira intorno ai mille euro al mese, poco più o poco meno. Con mille euro ormai è già difficile arrivare a pagarsi il carburante per girare e la cena a casa la sera. altro che macchina nuova!!!
Clicca per allargare...

sono pienamente d'accordo, anzi prevedo e mi auguro entro fine anno una bella rivoluzione di popolo........

giacomo · 4 Aprile 2012

salute a tutti,

chi ci governa ( chi produce le macchine a dire il vero meno, visto che a modello equivalente i prezzi non sono cresciuti rispetto a una diecina di anni fa) ha ucciso " la gallina dalle uova d'oro";

il settore auto è sempre stato una fonte cospicua di entrate per lo stato;

Iva, bolli, tasse sui carburanti, assicurazioni, pedaggi etc etc;

l'avidità( ovvero la mancanza di buon seno dei governanti) è all'origine di questo disastro; aumentare a dimisura il carico fiscale, e non fare niente contro le speculazioni, ha portato i prezzi dei carburanti a livelli insostenibili;

i risultati sono sotto gli occhi di tutti:

-crollo delle vendite;

-forte riduzioni dei consumi;

alcune misure appaiono( anzi sono) solamente "punitive"; mi riferisco al super bollo per le macchine con potenza oltre i 250 cv; questo ha determinato un crollo delle vendite di questi modelli per tutti i marchi che li producono; anche e soprattutto le supercar; nonostante i mezzi non manchino ai potenziali acquirenti;

per fare un esempio ; Marzo:

-maserati : -70 %

-ferrari: -50 %

quanto hanno perso le casse dello stato per il mancato incasso dell'Iva per le macchine non vendute?

la conseguenza è esattamente l'opposto di quanto sperato per le casse dello stato; riduzione del gettito fiscale;

ci voleva un genio dell'economia per prevedere questo scenario?

davide_qv · 4 Aprile 2012

Le targhe degli autonoleggi migrano al nord. Roma e Firenze perdono insieme 5.000.000 di euro di imposta provinciale

Dimensione carattere

L’introduzione del nuovo sistema di calcolo dell’IPT adottato da tutte le Province italiane, con esclusione di quelle a Statuto speciale, ha determinato lo spostamento di tutte le immatricolazioni delle società di noleggio verso le Province ad IPT più bassa.

Così Roma perde in soli 3 mesi il 61% dell’immatricolato, bruciando circa 3,5 milioni di euro di mancato introito IPT, come Firenze, che perde il 66% del suo mercato e 1,5 milioni di euro.

Ne beneficiano le Province di Bolzano (+688%) che introita circa 3,1 milioni di euro, Aosta (+417%) con circa 2 milioni di euro e Trento (+411%) con 2,7 milioni di maggior introito.

“Una situazione certamente sbilanciata – ha commentato Romano Valente, Direttore Generale dell’UNRAE, l’Associazione delle Case automobilistiche estere in Italia – che porterà le Province di Roma e Firenze a ricercare nuove aree di gettito fiscale, alimentando così la spirale che sta soffocando l’auto.

Il paradosso è che, nonostante il calo generalizzato del mercato (-21% nel 1° trimestre), le Province italiane, nel complesso, stanno incamerando 23,8 milioni di euro di maggiore introito IPT (+30% vs 1° trimestre 2011).

E’ necessario ed urgente ripristinare il precedente sistema di calcolo – ha concluso Valente - e consentire la realizzazione di una più ampia ed efficace riforma dell’imposta, che tenga conto anche di principi ecologici e di sicurezza, come previsto da normative dello scorso anno rimaste inevase.”

enricob · 5 Aprile 2012

davide_qv ha scritto:

Vabbè illudetevi che le cose vanno bene......e male solo a FIAT senze leggere i freddi numeri del mercato!!!!
Clicca per allargare...

Chi dice questo? ... Mah

emacos · 7 Aprile 2012

Per dare un'ulteriore "sostegno" all'auto il governo nel ddl sul mercato del lavoro ha inserito la seguente norma (da corriere.it di oggi), che deprimerà ulteriormente il mercato del NLT e corporate.

Auto aziendali. Una parte delle risorse per finanziare il disegno di legge sulla riforma del mercato del lavoro arriverà dal taglio delle deduzioni per l'uso delle auto aziendali. E' previsto un taglio delle deduzioni dal 40% al 27,5% per le auto utilizzate nell'esercizio di imprese, arti e professioni.

E pensare che all'estero si deduce il 100%.. evidentemente il nostro governo vuole che andiamo tutti a piedi.. almeno ci farà bene alla salute /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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