salve a tutti.. possiedo da ormai 5 mesi una Mini one r50.. e siccome da un pò di tempo che ci ho fatto la mano mi rimane un pò fiacca.. volevo chiedere a voi cosa protei metterci se un modulo o una rimappa... e volevo anche chiedervi se è pericoloso mettere queste cose..!!HELP!
un filtro aria in cotone,ti fai fare una mappa e monti anche 4 belle candele brisk....facendo il tutto a modo dovresti arrivare quasi ai 120 cavalli.....considera che la mappa originale della mini one dopo un certo regime chiude la farfalla non permettendo quindi di sfruttare completamente il motore,cosa che nella sorella cooper non succede!!!!
quindi non è una cosa buona?? queste mappe hanno ''controindicazioni''? e da problemi x la garanzia ecc..?
praticamente la mappa per la one sarebbe uno step per arrivare alla potenza del cooper,ma nulla più..come affidabilità vai tranquillo,tanto gli organi meccanici della one sono uguali alla cooper ed andando ad ottenere una potenza simil-cooper..nessun problema qualche rogna la potresti avere invece per la garanzia..ma se son già passati 2 anni...che garanzia vuoi???pagheresti lo stesso!!!
La Mini One eroga 90CV a 5500rpm e 140Nm di coppia max a 3000rpm; la Cooper invece eroga una potenza massima pari a 115CV a 6000rpm ed una coppia massima di 149Nm a 4500rpm: queste differenze non sono determinate soltanto dalla mappatura della centralina elettronica, ma anche dai collettori di scarico e dalla marmitta, più piccoli di 5mm sulla One rispetto alla Cooper. Rimappando la centralina, si può arrivare a 110-112CV sulla One e 125-130CV sulla Cooper (ovviamente il tutto accompagnato da un filtro con pannello in cotone) Comunue, la differenza sostanziale tra le due auto rimane il cambio: la One ha i rapporti sensibilmente più lunghi rispetto alla Cooper. Questo ne penalizza le prestazioni, anche se la One viene portata a pari potenza della Cooper. Quindi, per gli eterni indecisi tra One e Cooper, sappiano che la Cooper vale *tutti* i soldi che costa in più rispetto alla One!
