BMW Serie 5 E60/E61 dannato superbollo ... 550 manuale!

Il motore è stellare, ma l'abbinamento della vettura è da spararsi sulle palle.

 

ha comunque una riduzione per anzianità

sentiamo il bollista @PuccioE39

 

A spanne saranno 500 eur l'anno.
Finche' uno dei ventordicimila (non e' vero, sono pochi, a memoria 7/8) problemi dell'N62 bussa alla porta.
A quel punto i 500 euro saranno stati solo un bel mazzo di fiori per la moglie del meccanico.

 

Come ogni buona E60 si ripara a multipli di fogli rosa

 

quindi direi che il male minore è il superbollo

 

Ne sono convinto anche io

 

Con questa sei un King

Però che grigiore in effetti

Ma chi li compra oggi questi mezzi così cavallati? Chissà che fine farà

 

E' euro4. Significa che e' morta. Non potra' circolare ed a quel prezzo, secondo me, non la vendera' mai.

 

Prima invece era un assegno circolare

 

Si ma i fogli rosa devi tirarli fuori ugualmente, se vuoi fare quei 3-5mila. Pensa a quanto costava da nuova: tutto ciò che riguarda quell’auto è proporzionale a quel prezzo, se non la si vuole tenere zoppa.

 

E' una euro4, ma benzina. Non morirà a breve

 

se la memoria non mi fa scherzi, dovrebbe essere ad iniezione diretta l'N62, come l'N43. Se è così, tra 50000km metti in conto Nox e iniettori, ovver 6 x foglio rosa di riparazioni (2400 iniettori e 600 nox)...

 

Non credo.

 

No no, N62 non è ID
I problemi sono i VANOS e la pompa dell'olio. Cose classiche di BMW.

 

E speriamo di non scoprirle mai

 

Sorry, ho confuso n62 con n63! la memoria ha ingannato...

 

Tanto mentre non si rompe il VANOS o la pompa dell'olio, si sviterà altro

 

Se non si e' gia' svitato. L'ultima volta mi sono accorto che stavo perdendo un cofano, ma vabbe'. adesso l'ho riavvitato e ho messo un dado di quelli che hanno gia' il frenafiletto.