Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

B48 farà 350cv con turbina stock, vedrete

sti modulari vanno a cannone sia diesel che benzina

 

B46???

 

Questa è la gamma USA (infatti si legge B46 anzichè B48)

Quella EU sarà un pelo diversa.

Il B46 è la versione SULEV del B48

https://en.wikipedia.org/wiki/Super_ultra-low_emission_vehicle

 

Claro...

Grazie

 

Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Una panda 4 x 4

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da 18?

per me il disegno che sa meglio da 18 è lo style 397 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

O da 20"

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Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Ah ok. Se vuoi restare su uno stile sobrio, come 19" a me piacciono tantissimo i miei 442 M orbit grey. Li cambierei solo per passare ai 20"....

P.s. perche la decisione di passare le invernali da 18" a 19"?

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Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Io vendo i miei orbit grey 442.. Con gomme e tutto ma volendo posso scorporare se non trovo acquirenti

 

Sono molto belli, tra i miei preferiti. Però i Vorsteiner costano una fucilata.

Dai un occhio ad esempio a questi, simili come design (ma ne trovi a bizzeffe):

http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_19__pollici/art-025251/

 

Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Pensa che i vorsteiner sono copie economiche degli hre..

 

Considerazione in calce: non conviene andar matti con la spesa dei cerchi cercando il top del top, a meno di una occasione clamorosa o di avere tanti sghei da parte. La mia esperienza sino ad ora mi ha mostrato che si stortano i cerchi belli di marca ed originali e quelli economici. Anzi, sulla E90 avevo gli orginali Msport da 18" storti secondo più piani e i 18 replica cinesi (tipo CSL) che usavo anche in pista quasi diritti. La differenza di costo era 110 Euro vs 400.

Quindi, nel caso, meglio risparmiare qualcosina e mettere in preventivo una raddrizzatura nel caso.

Con le strade che abbiamo in Italia poi, i 20 sarebbero impensabili.