Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Oggi ho fatto una prova (molto noiosa !!) ho percorso l'autostrada da Milano a Riccione tutta in eco-pro e entro i limiti di velocità alla fine consumo il sistema mi segnalava 13,8 km per L settimana scorsa stesso tragitto ma in confort / sempre attento ai limiti di velocità 11,8 km per L quindi deduco che per le ns. AH3, BMW abbia previsto in eco-pro una reazione molto molto diversa del motore termico.

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Io mi sono abituato nel corso del tempo a verificare i consumi con i rifornimenti, a volte il BC fornisce dati poco attendibili, soprattutto con auto chippate/modulate.

Mi sembra di aver capito da un 3d che c'è la possibilità di far impostare il programma ecopro ed i display sportivi sulla mia, sto cercando qualcuno dalle mie parti che sia in grado di farlo.

 

Io col Cruise attivo a 130 consumo esattamente lo stesso in Confort ed EcoPro. Con Cruise disattivato, in EcoPro puoi sfruttare il "veleggio" quindi migliorare i consumi, in caso di tiro-rilascio dovuto al traffico.

Onestamente non mi pare un granché 11,8kml a 130 fissi di tachimetro in Confort... Boooh!

 

11.8 km/l li faccio con la mia a 130/140 di cruise in autostrada, confermato anche lo scorso week end rientrando da Campiglio

 

Non vado a cruise, ma a 150-160 con qualche tirata sono a 10.5/11 km/l con un S54b32 preparato. nulla di eccezionale quindi.

 

E appena sfiora il gas vengono risucchiati fiumi di petrolio negli iniettori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si, ma questa ha pur sempre 340cv e un peso nettamente superiore al tuo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma è anche vero che normalmente in divertimento l' e un secier! (secchiaio)

 

Si, ma ha anche il cambio 8 marce contro il mio step da 6. immagino che la sua 8va sia decisamente più lunga della mia sesta marcia. Oltre al motore che è di almeno "mezza" generazione più avanti come elettronica, iniezione ecc. ecc.

 

Non esageriamo.

il 335i e92 in quinta corrisponde a 39 km/h ogni 1000 giri

in sesta a 44 km/h

Il 435i in sesta fa i 38.4km/h ogni 100 giri

in settima 45

in ottava i 57 km/h!!!!!!!!!!!

Con occhio ai consumi un 335i manuale a 130km/h è a 2950 giri

un 435i automatico è a 2280!

la rapportatura del 435i automatico la ritengo fantastica! 38/39km/h in sesta ogni 1000 giri è più o meno la rapportatura di un M con la conica 4.2!

Avendo questi rapporti su Coso, marce in più per l'autostrada e per andature tranquille ci vogliono tutte!

Presumo che se è come Coso, le rotonde ed i tornanti tranne qualche caso particolare si faccia tutto in terza, scalando una seconda solo qualche volta!

Se avesse altri 1000 giri con i cv conseguenti l'N55 stock sarebbe da panico!

 

Peso ok, pneumatici penso sia la medesima impronta a terra. 225 ant 255 post

E come dice Fast la differenza dei rapporti c'è, io a 130 effettivi sono a 2900 giri in sesta

 

Si, senza dubbio: io sto a circa 2.200 circa in VIII... Però, ripeto, la mia a 130 viaggia oltre i 12,5kml /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Di media???? Dai Franzzz, mi pare un filo eccessivo, trattandosi di un valore MAI riscontrato da nessuna rivista! Ho ancora da qualche parte la prova proprio della E92 335i step6m, ma con cerchi da 17, di AUTO del 2007 ed era ben lontana da quella percorrenza a 130... Magari il BC sballava un pochino /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">