Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

ma farla diventare Msport?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

le strade per aumentare il sound di uno scarico stock di solito sono 2

- adottare un tubo pieno in sostituzione del forato

- eliminare parzialmente o totalmente la lana di roccia

- tubo pieno + eliminazione lana di roccia

io sono sempre a favore della sola modifica del tubo, oltretutto ottieni un miglior deflusso dei gas di scarico

la lana di roccia va lasciata così da smorzare le fastidiose risonanze ai medio-bassi regimi

allo stesso modo lavorati anche il barilotto centrale e sei a posto, meglio ancora per fare il TOP riempire il downpipe col brevetto Brain 400celle come fece [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] (e feci anch'io in passato, un metodo davvero valido, cambiano le sole anime katalitiche interne lasciando il guscio originale)

ottieni uno scarico performante, che suona, esternamente 100% omologato

 

esatto, tanto l'originale usato lo dovresti svendere a 100 euro o direttamente buttare

facci esperimenti satanici

 

tubo dritto ovunque tenendo le lane di vetro, e downpipe Brain 400celle, sei al TOP

 

R: Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Cerniera no! :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per saldarlo tieni conto che è lamiera sottile, quindi non ce la fai con elettrodi (a meno di non essere veramente bravo). Dovresti portarlo a saldare a TIG o MIG...

Per il silenziatore centrale io farei direttamente tubo dritto in->out...

 

Esatto: per me basterebbe "sturare" il centrale e sei a posto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ovviamente mi siedo sulla riva del fiume e attendo che gli altri sperimentino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per facilità e probabile resa sonora partirei anch'io dal centrale

liberando il centrale le onde sonore si propagano meglio allo stesso silenziatore finale

più a monte si libera e meglio beneficia il sound che si ottiene, ecco perchè liberando il downpipe è sempre la scelta preferita negli stage-3 (oltre alla resa prestazione e di affidabilità) e molto spesso non serve toccare il resto dello scarico perchè canta già da paura

 

link non funzionante

 

funziona

 

adesso si apre in effetti

 

Per me un tubo dritto nel centrale tuo ti costa si e no 50€.. Di cui 49 per la manodopera...

 

modifica il tuo e stop!

 

Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid

Quoto.

Il colore è molto bello secondo me.

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Anche secondo me! Diverso dal solito, e non stanca forse come il classico grigio polvere...

Appoggio allestimento MSport...