Dalla E92 335is alla BMW F30 ActiveHybrid a LEI...

Finalmente questo pomeriggio ho ritirato la mia AH3!!!
Non me la ricordavo così bella ed equilibrata nelle linee pulite e molto sportive della ormai pensionata Serie 3.
Gli interni in tessuto della versione luxury non fanno girare la testa ma sono comodi e non mostrano il minimo segno di usura. Non mi ricordavo più quanto si fosse seduti in basso sulla serie 3 ma tutto è a portata di mano e la visuale ottima. L’auto monta un kit di sensori anteriori e posteriori in post montaggio, quindi non collegati al navigatore professional ma solo sonori. Comunque efficaci e indispensabili. L’accensione è strana perché non capisci immediatamente se l’auto è accesa oppure no in quanto inizialmente il motore termico tace ma ad una pressione un po’ più decisa del gas si mette in moto il fantastico 6 cilindri senza la minima vibrazione e con un sound leggero e soffuso.
Come ricordavo è un’auto a 2 facce, tranquilla e silenziosa viaggiando con un filo di gas spesso si va solo in elettrico mentre appena si spinge con più decisione la spinta diventa vigorosa il sound coinvolgente e ti incolla letteralmente al sedile. Insomma i 340 cv del sistema ibrido si sentono tutti.
Oggi ho percorso solo 100 km tra autostrada e statale ma devo dire che il confort è di livello superiore, l’assetto molto comodo e seppure non è rigido come un msport l’auto è molto ben piantata a terra e non si scompone minimamene neppure sui curvoni autostradali affrontati in piena velocità.
La gommatura Pirelli runflat seminuova non mi fa impazzire ma provvederemo in seguito tanto a breve monterò delle invernali..
Insomma ricapitolando l’auto pur con 5 anni di età ha solo 39200 km ed è perfetta sia dentro che fuori.
Per ora sono molto soddisfatto...

 

avevo chiesto a Bmw di toglierle ma avendo l'auto 5 anni mi hanno detto che non si prendevano responsabilità per eventuali danni alla vernice.. quindi le farò togliere dal mio carrozziere....

 

appena ho un pò di tempo lo faccio... ora sto cercando le invernali da montare sui cerchi di serie poi per le estive passerò sicuramente ai 19 con misura sdoppiata....

 

bellissima, complimenti per l'ottimo acquisto

 

visto che per le gomme invernali userò i cerchi di serie da 18 mentre poi in primavera prenderò dei 19 per le estive volevo capire se sono obbligato a montare 4 gomme da 225/45 oppure come previsto da libretto al posteriore posso montare le 255/40 usando lo stesso cerchio oppure no.

 

puoi tranquillamente montare le 225/45-18 sia davanti che dietro, il tuo libretto lo prevede

chiaramente al posteriore su canale 8.5 la gomma risulterà un po' più "stirata", ma tecnicamente è fattibile

 

intendi che posso montare tranquillamente al posteriore le 255/40 anche se il cerchio che monto prevede le 225/45?? grazie

 

scusami, ma avevo letto male la domanda

come invernali puoi usare TUTTE el misure che hai a libretto (oltre a quelle indicate M+S), ragion per cui puoi montare le 225/45-18 sia davanti che dietro (che secondo me è la misura più indicata per gomme invernali), oppure puoi montare le 225/45-18 davanti e le 245/40-18 dietro

 

ok perfetto grazie.. si concordo con te che la misura migliore sia 225/45 ma mi chiedevo se sullo stesso cerchio al posteriore posso montare le 255/40....

 

se al posteriore hai cerchio con canale 8, le 255 ci stanno un pelo strette, anche se tecnicamente ci stanno

 

si penso che il canale sia da 8...

 

Non vivo in alta montagna ma in zona lago maggiore e se nevica dura mezza giornata però abito in cima ad una collina e anche con precedenti BMW tp me la sono cavata alla grande con le invernali.. però ho notato che questa AH3 al posteriore con le 225/45 di serie fa già fatica in condizioni normali.. anche solo in manovra sui sassi il post slitta spesso per questo volevo mettere una misura dietro con maggiore impronta a terra

 

Media di questa mattina ad andare al lavoro in eco pro e con piede di fata!!!!

 

le invernali devo comunque acquistarle.. sono indeciso se prendere le 225 ed usare i cerchi di serie e poi mettere i 19 con le estive oppure mettere subito i 19 anche con le invernali oppure lasciare i 18 per le invernali e mettere dietro i 255...
se fa un inverno come gli ultimi si devastano è vero.. per fortuna che faccio pochi km ed in ogni caso non vado a mettere delle Michelin o Pirelli top....