E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

aspettiamo che i suv turbo siano appena appena piu' aperti di ora......
Che categoria è .....sport prototipo???

 

Prefirisco di gran lunga il Mio M235 Performance...!!

 

Bene, una 235 viene la meta' della M4...se si vuole si possono investire "solo" oltre 40k euro di modifiche cui sbizzarrirsi per superarla ed andare oltre.....
Comunque un raffronto video è doveroso.

[video=youtube;vS3scJC-fP0]

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

A me piace questa M4, anche se forse potevano fare come sulle 911, un tasto che a comando "apre" gli scarichi..

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Poco da fare

il sound Jaguar e' il migliore si.

Ce poco da fare ma come sottolineato da gio' in tutte le versioni specie la 435i non hanno curato per nulla le versioni Performance

 

Auto e sound spettacolare , per un attimo al 2:51 si sente anche il "miagolio" del compressore.

 

per tutto c'è una soluzione.

Mio figlio sta attendendo questo scarico.

 

"Ages 6+"

Molti di noi non sono ancora arrivati, ai 6 anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il suono della F-Type è musica.

 

L'avevo detto io che ste boiate tecnologiche gli si sarebbero riversate contro.

Specie in USA poi dove da secoli il sound e' puro e duro....

 

ma non è disattivabile quel fo-ttuto ACTIVE SOUND cessoso??

 

Sulla M5 hanno tolto il relè dell'intero sistema Audio.

 

Che sia solo del 2/3% ci potrei anche credere, il problema è che è un brutto 2/3% /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Penso che bmw abbia avuto paura del giudizio negativo (o di delusione) dei proprietari delle m3 e9x (in fase di lancio di un modello come questo solitamente le prime vendite si fanno agli affezionati) e per risolverlo ma tarato l'asd su un v8 (inteso quel poco che fa).

Lo trovo anche io disgustoso ma poco male, la bontà della soluzione la conosciamo ed è facilmente riconfigurabile, probabilmente l'aggiorneranno presto. E se proprio proprio si disattiva in 5 minuti.

 

Si configura (disattivandolo) o in concessionaria o fai da te con e-sys in 5 minuti.

O come suggerito da Beckervdo si toglie il relè (però mi pare che questo creasse un problemino).

 

Tornando a parlare di f3x, in questi giorno ho (di nuovo) in uso una f30, in particolare una 318d con allestimento M (tristezza).

L'ho già scritto e condiviso con [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] varie volte, ma ogni volta che ci salgo rimango colpito.

In particolare è contraddizione con la mia, considerando che la GT dovrebbe essere la macchina comoda per definizione.

Invece quando sali su l'f30, anche in presenza dell'assetto m fisso, la prima sensazione che ti colpisce è l'incredibile capacità di assorbire lo sconnesso, in particolarità a basse velocità.

L'assorbimento è incredibilmente ovattato e silenzioso.

Viceversa sulla mia è molto più secco e rumoroso.

Per me il miracolo che hanno fatto su f30 è incredibile. L'assorbimento non è da auto di categoria superiore, è proprio superiore anche a quest'ultime!

Viceversa ad enfatizzare la contraddizione tra i due modelli, continuo a trovare poco omogeneo l'handling ed in particolare il retrotreno.

Parte sempre in modo improvviso e violento e, a mio parere, scoordinato con l'anteriore.

Su quest'ultimo poco da dire se non che è un filo poco comunicativo, ma qui credo che sia più che altro colpa dello sterzo.

Contraddizione con la mia che proprio all'opposto ha dalla sua l'incredibile modo in cui si riesce a far partire il posteriore dei gradi che vuoi e come vuoi. Non sono certo ken block ma sono certo di poter far passare le ruote dietro dove voglio.

Curiosissime queste differenze tra le 2 auto.

Tornando allo sterzo, pessimo quello della mia GT, ma ancor peggio quello sulla 318.

Quello della 435 per fortuna dovrebbe essere molto meglio.

Proprio l'altro ieri un amico germanico mi ha suggerito un test da fare sugli sterzi elettrici e fatto sulla 318 effettivamente ho riso per 5 minuti:

Auto ferma parcheggiata con motore acceso, provare a inclinare di 5/6° lo sterzo e mollare.

Quello della 318 fa un effetto dondolo che dura un paio di secondi abbondanti! ridicolissimo il livello di artificiosità /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">