Dal 320ci al 120d...storie e modifiche per essere ///M Sport

la macchina come gira??

regolare?

mimino regge bene nelle fermate brusche a frizione premuta di botto?

erogazione fluida??

in caso prova a staccarlo, fa un 100km per aggiornare la centralina e poi prova con 20-30 euro pompa-pompa e fa calcoli

se il debi è fritto, manda farametri sull'aria sballati, quindi carburazione sballata.

 

non è che staccandolo sai al 100% se è lui o no...e nemmeno andrà come un missile, in quanto avrai una specie di mappatura standard (per farla breve)

ma visto che mi metti 6 secondi netti ad aprire il cofano e staccare la spina...perchè non provare????

 

comporta che con il filtro rischi di distruggerlo prima...

il mio è arrivato..

 

montava il conico quando l'ho presa...

è durato la strada fino a casa dopo la firma....smontato al volo

 

stacchi il connettore e vedi come va..

ci vuole un pò per fa si che la centralina si autoadatti...tutto qui..

non rempi niente.

 

ho girato mesi senza..

ed è un connettore da togliere-...

e dura far danni

 

Grossissimo dubbio...

grosso problema ragazzi....

questa (la mia)





oppure questa.....



con questi interni (però m)



e come optional...

bixeno

harmann/kardon

navi/tv

tendina elettrica

bluethoot/telefono

specchi richiudibili elettrici

PDC

DSC

sedili sport pelle tabacco, elettrici, riscaldabili, credo con fianchetti e lombari elettrici

tettuccio

pediglione antracite,

volante M e tutte menate a seguito M

sensore pioggia

sensore luci

...pack luci...

boh...altro sicuramente

2004, 61.000km...dentro sembra appena scelofanata

diciamo che sarebbe il 3.0..però berlina....questo mi frena..il berlina...poi ha messo para anteriore, griglie laterali e scarico a 4 uscite tutto tipo M3...che leverei al volo per riprestinarla originale

 

dici??

devo informarmi sui reali consumi di un 3.0i automatico...

e se vendo la mia...

 

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