...dai Vs.consigli per l'usato... al mio///M e36 preparato...!

il 3,2, BASE, nel '96 costava 108milioni.... poi ovviamente con qualche optional si sale... la mia i 120 milioni li superava

 

motori di rotazione si trovano a molto...molto meno....ovviamente dando dentro il tuo rotto!:wink:

 

Minchia ma che branco di disfattisti che c'è in questa discussione

FORZA BRUNO!!

 

già.. ma davanti era intatta, nessun danno..

 

1400 tutto il kit...6 pistoni,se revisioni un motore in genere non ne cambi uno solo.
ma non conviene rimontare gli originali, si trovano per meno quelli speciali.
le valvole se non fuori tolleranza, piegate o bruciate si rettificano, idem le sedi e il blocco.
l'albero se come nell e30 credo sia cementato quindi non si rettifica , si può solo spazzolare e se rovinato tocca buttarlo.
diciamo che si può anche fare una revisione cambiando solo ciò che veramente è da cambiare,spendendo un bel pò di meno,in ogni caso il motore rifatto fra mano d'opera e pezzi costa sempre più di un altra e36 intera..
e questo gigi purtroppo è essere realisti non disfattisti..

 

Già, davanti era sana ma dietro....

 

ho dovuto lasciare lì un semiasse.. la ruota era talmente incastrata dentro il parafango che per toglierla abbiam dovuto usare un martinetto idraulico e poi i bulloni del trapezio erano inaccessibili lostesso causa la deformazione delle lamiere..
una bella pacca di traverso.. peccato mi pare fosse impeccabile quella macchina..

 

Mi ricordo pure io la sua uscita di produzione ad un prezzo di 115-120 milioni di lire!:wink:

 

chissà l'ultima m3 fra 14 anni.. con tutta quell elettronica ecc.. ingestibile... se lì avrai rogne (e dopo 14 anni è possibile..) ti tocca andare dalla bmw nel garage di casa non ci metti più le mani..

 

Concordo in pieno , niente più smanettate nel garage di casa

 

Bruno complimenti per l'acquisto!!!
Tutt'ora rimane tra i miei sogni l'emmona etrentasei... :wink:
...mi dispiace tantissimo per l'accaduto ma da quanto dici pare essere meno di quanto inizialmente supposto...
...incrocio le dita anch'io per la riparazione e spero di poterla ammirare al più presto dal vivo!! :wink:
Tieni aggiornati sull'evoluzione della rimessa in piena efficienza e se riesci postaci qualche fotina!

 

Si era tenuta piuttosto bene, i suoi 130'000km li portava bene

 

.. difatti il motore lo ho usato per un annetto (10.000km..) andava benissimo,adesso è in un angolino del garage in caso di problemi gravi al 3.2 sempre pronto..
la conversione dopo averne smontati 3 e installati 2 è questione di un paio di giorni al massimo..

 

Non riesco ancora a darti una rep+, altrimenti te la davo volentieri!
Leggendo ciò che scrivi e parlando con te al telefono, ho imparato tante cose!!
Io ho passione, ma sono limitato sulla tecnica e ne devo imparare a palate!!

 

questa sembra molto bella!
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140353812

 

e' un po' che gira. Non sembra male, peccato per il colore pero' (dovrebbe essere Avus Blau) che non mi attira un gran che. Niente a che vedere con l'Estoril


ciao
Riccardo

 

la E36 secondo me è la serie 3 che ha meno fascino....

 

grazie per averci reso partecipe del tuo pensiero maaa....















































.... che piffero c'entra col topic?



Riccardo