...dai Vs.consigli per l'usato... al mio///M e36 preparato...!

Se sei giù tutto con il pedale del gas,in realtà non avrai il colpo secco di frenata ,ma semplicemente avvertirai una minore accelerazione per una frazione di secondo,nulla di più.

Il colpetto oltre a preparare l'impianto per la staccata ha anche la funzione di constatare se l'impianto sia in reale efficenza....a Monza,al Mugello e in altre piste velocissime non mi azzarderei mai ad arrivare in fondo al rettilineo senza aver valutato l'efficenza dell'impianto prima,basterebbe una bolla d'aria o un surriscaldamento per rischiare grosso inutilmente,quando invece basta sacrificare qualche decimo per girare in sicurezza.:wink:

 

DOC sei troppo prudente

 

esattamente :wink:

 

grazie doc, sempre illuminante:wink:

 

Devi pensare che il piede sx è abituato a spingere i 13kg della frizione, quindi quando tocchi il freno ti viene da premerlo con la stessa forza e 13kg con il servofreno sono già una bella schiacciatina.

A questo si aggiunge che la frenata inaspettata per copiosità ti fa scivolare il corpo in avanti e ti viene spontaneo puntarti con il piede sul freno...ergo ne viene fuori un inatteso staccatone.

Ora che sai qual'è la ragione di quelle frenatone dovresti riuscire ad importi, per accostare le pastiglie basta sfiorarlo.

 

nik sei il mio idolo =d>

 

domani mi allenerò, speriamo che lo imparo subito....

ci sta gente che col sx ci frena proprio!! e non si limita ad assicurarsi che l'impianto risponda in modo giusto... per tanti e uno stile di guida, cmq molto interessante.

ps.bruno scusa l'ot:wink:

 

ma poi mica c'e' bisogno di dare giu' col sx forte e rischiare di lasciare gli incisivi sul volante !! Basta andarci leggero finche' magari nn senti la minima decelerazione (poi con l'esperienza impari a riavvicinarle senza dover creare attrito, basta conoscere il pedale e il proprio impanto frenante).

p.s. Bruno ci sei il 17 a Varano per la Drift?

Riccardo

 

o anche per l opl... ?

 

OPL della mattina di sabato dici?? Forse un 10minuti me li faccio anch'io

Riccardo

 

presto anche tu supererai il maestro, hai visto Enricob che bel commento che ha fatto sul video di Manfis nel thread "lezioni di guida sportiva".

 

tu ci sei?

 

You have a PM :wink:

 

hahahaha bella la tua vasca 335 color cemento

vuoi fare cambio??? penso che e tenuta in modo maniacale da uno di 60anni

 

Io avrei modificato il pedale del freno per avvicinarlo al piede sx.

 

Bruno,quando sono andato a vedere il WTCC a Imola,mi sembrava che avessero un camber della madonna e non hanno di sicuro i tuoi cv là...

E mi sembrava che l'avessero maggiore al posteriore che all'anteriore

tipo questa

 

in rettilineo sicuramente,in curva dovrebbe appoggiare la gomma più piatta,però a patto di curvare ad una velocità adeguata.

Si in effetti forse va meglio meno estremo,non penso che ancora giri con i tempi del Wtcc oltre al fatto che le Wtcc un minimo di aerodinamica la hanno :wink:

Comunque se hai visto che più o meno andava bene di temp e trazione direi di non toccarla più di tanto.