Dai 190 in su....non va' una ceppa!!!

Un fuori giri in scalata con lo step???
Ragazzi, è impossibile che accada, lo sapete??

 

Ah, avevi già risposto tu Lucio :wink:

 

Una delle poke cose ke sapevo:wink:.

 

federingo a quest'ora starà scaricando il tachimetro sull'autobahn

 

Ragazzi...anche a me darebbe fastidio se la mia auto non dovesse raggiungiere la V max dichiarata...ma posso dire una cosa in tutta sincerità?la mia z4 ha 72.000 km e non ho ancora avuto il coraggio di tirarla tutta..mi piace l'accelerazione ma dopo i 160/170 non mi sento sicuro con nessuna auto e mollo subito...penso:basta che un gatto attraversi la strada e per un nulla sono fritto...ragazzi..attenti quando tirate..ho perso il mio miglior amico su una 320....

 

Hai ragione, c'è poco da aggiungere.
Andare a 220 su (auto)strade aperte a tutti è comunque rischioso, ma, ahimè, è una tentazione alla quale è impossibile non cedere ogni tanto...
L'importante è usare sempre la testa, anche negli eccessi, quindi, preso atto che quando si sfruttano le potenzialità di qualsiasi Bmw si è comunque oltre i limiti, la raccomandazione è di farlo:
- se in autostrada, di notte e in tratti possibilmente deserti (ormai in via di estinzione in Italia, ma ce ne sono ancora...);
- se su strade extraurbane, possibilmente in zone collinari e alpine, e comunque sempre lontano dai centri abitati:
- se su strade urbane, MAI!
E soprattutto DA SOLI in auto. La presenza di compagni di viaggio è spesso deleteria perchè ci può portare ad andare oltre le nostre oggettive capacità, tanto per far colpo sull'amico di turno.
Buona giornata :wink:

 

quoto!quando c'è anche la mia ragazza tendo an andare più piano..anche perchè se per disgrazia dovesse succedere qualcosa almeno lei non c'è...buona giornata anche a te!:wink:

 

Io invece quando ho qualcuno caricato nn vado MAI forte.. mi si attiva il programma guida vecchio..boh..
quando vado forte sono sempre solo

 

boh mi viene in automatico.. nn è che c penso.. cmq l'importante è il risultato

 

Quoto tutti i precedenti ed aggiungo, da soli è meglio anke xchè và di +, non c'è zavorra:wink:

 

E' verissimo!!!

 

Giustissimo. Io infatti, la prossima volta che tiro la mia piccola, per ridurre ancora di più il peso, mi metto in boxer e maglietta, a digiuno e faccio pipì prima:wink:

 

Io benedico i Santi Tutor....

e vi dirò una cosa in controtendenza: quando uscivo (ed esco ancora) con la mia vecchia mitica Honda Prelude (quella bella, non quella squadrata) tendo ad andare più veloce, la Bmw "me la gusto" per l'impianto Hi-fi, per il comfort, per lo sterzo, frenata, consumi.

Non ci crederete... starete tutti pensando che non vado più forte perché non so ancora manovrare bene il comando dell'I-drive

 

Impianto hi fi?????? Beato te... :wink:

 

Non mi lamento.. non ho il Logic-7 (si chiama così, no??) però la coppia di sub sotto i sedili anteriori si fa sentire con "garbo" e "pulizia", gli acuti delle quattro casse ant/post sono abbastanza fedeli, e l'ampli é maggiorato.

Mi auto-cazzio per l'OT

 

Cmq il modo migliore per andare piano e' girare en plain air

 

guarda, x l'audio no, ma ti credo.. da quando ho sta e92 il mio stile di guida è cambaito DRASTICAMENTE...nn ho voglia di andare forte /sportivo.. fattosta che arrivo SEMPRE in ritardo ora.. almeno 7 minuti...proprio nn mi spinge a spingerci(ehe gioco di parole)..mentre con al rx8 era IMPOSSIBILE x chinque andare piano...
adesso nn conosco l' m3..
ma il 320d x me è concepito come auto tranqui.. o almeno a ME trasmette questa sensazione..
come, contrariamente, una rx8 trasmette sportivita e ti "spinge" ad avere una certa guida..

non vedo l'ora di finire il rodaggio cmq :-D anche se gia ora, onestamente, sotto il 3500 giri sto proprio bene.. mi avvicino ai 3500 solo quando sorpasso, a volte...***** nn si sente il motore..come fa a spotiveggiare senza sentire il motore!:wink:

 

Dai accontentati hai una 320d non una Ferrari F430 scuderia