<<< Da X5 a X6 ... sono ritornato in Porsche Cayenne >>>

se fosse vero...pensa quanti CV avrebbe..... !!!

 

Eddy, chi può dirlo.... BMW non sembra granchè sensibile al fattore down sizing tanto in voga per molte case automobilistiche....

comunque... è davvero imbarazzante l'incompetenza di alcuni "del settore"

 

stiamo parlando di dati OGGETTIVI e non soggettivi

tu hai detto poco sopra che la corsa tra i due motori è diversa, invece è uguale... sia la corsa che l'alesaggio ergo medesimo motore

se c'è qualcosa di diverso è solo lo scarico

Ho provato da DelPriore un Cayenne Bianco e da Palumbo una Cayenne Nero entrambi diesel

mi sono sembrati identici all'A4 3.0TDI nè più nè meno... non vedo tutta questa differenza di prestazioni

 

Restiamo calmi...

ciò che apporti alla discussione sono ESCLUSIVAMENTE pareri soggettivi, peraltro riferiti da addetti alle vendite (quindi di parte)

potrebbero mai dire "Lei è un genio in quanto sta acquistando in primis una porsche diesel, e in secundis dotata di propulsore che montano le più plebee Audi?" ragionaci su...

Ho provato il Cayenne bianco con la sig.ra Scognamiglio (da DelPriore) e il Cayenne nero con il sig.re Fuschino (da Palumbo), per la cronaca. Entrambi mi hanno riferito che rispetto al medesimo VAG cambia solo ed esclusivamente il finale (scarico).

Non diciamo castronerie,

se sulla carta la corsa e alesaggio sono le stesse di casa Audi, non vedo come possa essere diverso o per quale azzurra volontà alla pratica sarebbe diverso. Non si possono fallare dati dichiarati e specifiche tecniche di un motore.

 

ferma, non facciamo la pezza a colori

non sono io a ritenere che sia così

è la porsche a ritenere che sia così, in quanto ha rilasciato le specifiche tecniche ed i dati OGGETTIVI del tuo propulsore...

che poi tu voglia convincerti che sia differente da un plebeo 3.0TDI audi è un altro discorso... lo è differente solo nello scarico e non nella corsa e alesaggio

in quanto sarebbe totalmente un altro motore, cosa che difatti non è

anche il vecchio Cayenne 3.2 aveva il motore VAG (della TT della R32 etc...)

e cambiava appunto solo lo scarico e ovviamente il carter con il logo porsche /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non mi picco di essere un collaudatore, un pilota o chissà quale profondo conoscitore di automobili, sono solo un automobilista, patentato dal 1984 che ad oggi ha cambiato qualche macchina, mi sia consentito riportare un mio precedente post,che non vuole essere il vangelo, ma il pensiero di chi, da sempre è appassionato dal mondo dei motori....

 

OK, non voglio insistere

settimana prossima rivado a provare il Cay e vediamo se cambio idea

(successivamente proverò l'A4)

buon weekend

 

è arrivato finalmente l'intervento deus ex machina che attendevo...

...siamo in Italia, ergo meglio dar peso alle voci di corridio (infondate) del capo officina e del un venditore porsche (come chiedere all'oste se il vino è buono), piuttosto che suffermarsi a riflettere sui dati dichiarati dal costruttore, ma soprattutto (come nel caso di cui sopra) spulciare le prove delle riviste del settore effettuate con strumenti tarati e dovizia; e non il classico calciometro nella schiena che tanto piacere ai vaggari

questi sono dati OGGETTIVI nonchè incontestabili/inconfutabili

se vogliamo credere al ciuccio (del napoli) che vola, benvenga...

...anche io ho visto ET, peccato fossi a Mirabilandia!

ad maiora

 

vaggari?

Hai l'abitudine di usare un tono supponente quando ti confronti con gli altri.

 


Indosserai anche l'anello piscatorio ma ammesso e non concesso che tu sia il successore di Pietro, non credo che il Vangelo si sia mai occupato di automotive.

 

vaggari non credo sia offensivo

è come dire bmwisti, mercedesisti, alfisti, etc...

vag = gruppo VAG (volkswagen audi group)

http://www.google.it/search?q=gruppo+vag&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:itfficial&client=firefox-a

loro (il gruppo VAG) montano il 3.0TDI come la Cayenne del nostro amico

avrei potuto dire audisti o volkswagenisti, ma si raggruppano in VAG in quanto condivisi da più costruttori

non volevo offendere nessuno

 

Mi preme solo chiarire che due motori, pur avendo stessi alesaggio e corsa, potrebbero fornire prestazioni ben diverse in funzione di molte altre caratteristiche, quali camme, fasature, forma dei condotti, geometria della turbina (per un turbo) e, last but not least, la mappatura......

che poi i dati dichiarati siano i medesimi, come abbiamo visto, è un altro paio di maniche...........

in Porsche l' avranno fatto o per politica aziendale o per far risparmiare i clienti sul bollo....

 

non credo che ai clienti porsche interessi risparmiare qualcosina sul bollo, mentre invece potrebbe interesare (ed anche tanto) sapere che lo stesso motore "rivisto" dai tecnici "stoccardiani" possa esprimere quacosa in più rispetto ad una golf, o una seat, o una skoda :wink:

 

quoto

non resta che attendere l'estremo intervento superpartes :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che io abbia un Audi è veramente fantastico (odio Audi)

lasciamo stare, hai ragione tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

amici come prima... non voglio insistere! (poi con un avvocato...)