<<< Da X5 a X6 ... sono ritornato in Porsche Cayenne >>>

no, assolutamente, come ti dissi in passato i v6 rimaneggiati da Porsche hanno mappature diverse lo si vede anche dalla coppia che è molto diversa da quella della VW Touareg oltremodo erogata a regimi "strani"

 

il diesel è lo stesso V6 Audi ?

 

certo :wink:

anche se questa, insieme a quella di VW è l'ultima evoluzione Euro 5

 

Ho messo a confronto la prova della Tuareg con quella della Cayenne, provate da 4ruote. Ebbene, in principio hanno lo stesso motore, ma la Cayenne e' superiore come prstazioni e consuma almeno il 15% in meno.

Incredibile no? Forse i 10000 euro in piu' per avere la Porsche ci stanno tutti, per non parlare dell'immagine...

 

Paolo, quindi secondo te, la Cayenne va addirittura meglio della X5 40d?

Dai dimmi di si....

 

Molto molto belli, però sinceramente preferisco quelli che ho postato... ne hai ponderato l'acquisto?

 

Diciamo che come gusto personale ho sempre preferito quelli fatti a raggiera. comunque molto belli anche i turbo design.. Il mio dubbio semmai ora riguarda la misura dei cerchi invernali...sarei per i 19 ma mi tentano i 20 anche se obiettivamente cominciano a diventare un po grandi per l'uso invernale..

 

Se intendi di motore ovviamente l'x5 40d ne ha di più (ricordiamo che è un doppia turbina) ma a livello di telaio e sterzo non si scappa.. Porsche rimane un gradino sopra.. Speriamo di essermi spiegato, e ripeto con questo non sto dicendo che l'x5 non vada bene, tutt'altro.

 

da quanto ho capito x5 resta superiore in termini di prestazioni motoristiche, superiorità che va scemandosi in uso pistaiolo avendo il porsche un telaio superiore.

 

si... ma suv e pista... non vanno proprio sulla stessa linea...

 

I 19 sono misti? in ogni caso dato che non penso cambi molto da 19 a 20... in maniera molto superficiale sceglierei in base alla bellezza dei cerchi. Io ho preso quelli da 20 perchè non avevo nessuna intenzione di cambiare cerchione per 4-5 mesi l'anno.

PS

la cornice dei finestrini l'hai tenuta cromata o per usare un termine BMW l'hai presa in schwarz lucido?

 

inoltre un tuareg dopo 3 anni te lo tirano appresso. cayenne dopo 10 anni ha sempre quel suo margine.

 

era un esempio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (mi vien da ridere perchè mi vengono in mente antonio e michele)

 

i 19 sono 265/50 mentre i 20 275/45, tu come ti sei trovato con i 20 invernali? Non sono esagerati?

La cornice dei finestrini è nera lucida, volevo che mi riprendesse il cerchio nero

 

Ottima scelta per la cornice :wink:

Per quanto riguarda i pneumatici invernali non ho avuto alcun problema a salire e scendere dal sestriere anche con fondo lievemente innevato.

In ogni caso sono assolutamente convinto che le ruote da 265 non comportino vantaggi sensibili rispetto a quelle da 275... forse se scendessi a 255, ma l'auto a quel punto sembrerebbe galleggiare su dei ruotini...

Con la dovuta prudenza, soprattutto in discesa, i cerchi da 20, per me, vanno benissimo

 

ragazzi sono SUV da città

veramente avete intenzione di andarci sulla neve?

 

Non vado certo a scalare una montagna innevata... ma d'inverno nevica e quindi è normalissimo trovare in alta quota nevicate o cmq fondi stradali sporchi...

 

Quoto!