<<< Da X5 a X6 ... sono ritornato in Porsche Cayenne >>>

solo a me piace dietro fin da subito? unico appunto, il Diesel dovrebbe avere più birra 240 cv imho sono pochi, ci mettessere un Diesel da 300 cv stile BMW potrei comprare il Cayenne come auto da tutti i giorni!

 

spero , ma imho dovrebbe avere le prestazioni dell'X5 4.0 d invece è molto distante, è un peccato perchè ha una meccanica decisamente migliore e una guida più appagante dell'X5, poi esteticamente dentro e fuori è da urlo!

 

in effetti, fermo restando che il nuovo cayenne diesel ha prestazioni davvero notevoli, meriterebbe di essere affiancata da una versione più "pompata":wink:

 

beh se il divario fosse anche di e 20.000 però accompagnato dall'estetica del turbo secondo me ne venderebbero...

 

ragazzi provatelo il diesel va via davvero niente male, io avevo prima la bmw x5 35d e non va di certo meno, anzi con lo sterzo e il telaio che si ritrova Porsche è un gradino superiore. Non facciamoci abbagliare dai semplici cavalli, non sono tutto, se no la mia gt3 dovrei già rottamarla... Leggevo la prova di quattroruote di questo mese e la da nello 0-100 in 7.3 ma ribadisco che a mio parere è la guida che è da apprezzare!!

 

No, ho preso gli sport design, ti faccio vedere un' anteprima... chiaramente diesel, non S, ma per il resto è lei



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eccovi il muso..



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ma non dirlo nemmeno per scherzo!

 

Appunto:wink:, non sono tutto i cavalli, ho avuto modo di provare per una giornata la nuova Cayenne diesel e ha uno sterzo diretto e sportivo che bmw si sogna (e lo dico da proprietario di bmw) e così per il telaio.. Pensate che Io ERO CONTRO le cayenne, ero un'amante dell'x6 e dopo aver provato la 40d allestita con kit performance (comunque bella macchina) ho decisamente cambiato opinione in favore di Porsche

 

sono d'accordo, con me sulla Porsche sfondi una porta aperta!

 

Bella ! !

a Cmare ( conoscerai ) ce l'ha un tipo poco raccomandabile.

E' una Turbo colore bianca con cerchi immensi.

Ha anche una Murcielago arancione per la cronaca.

 

Dovrebbero essere quelli della nuova Turbo Carrera.

 

sicuro non hai sbagliato

 

su Automobilismo di questo mese c'è il confronto Cay D e X5 40d:wink:

per la cronaca la Cay ha rullato 249,1 cv al motore e 179,3 cv alle ruote 55,5 kgm a 2680 g/m 0-100 in 7,54 veloc. 222,4 km/h. 1000m da 60 in 25,76 s. da 80 a 120 in 5,23 sec.

la X5 ha rullato 302,8 cv al motore e 227,9 alle ruote 58,5 kgm a 2440 g/m 0-100 in 6,45 veloc. 232,4 km/h 1000m. da 60 km/h in 25,01 da 80 a 120 in 4,66 sec.

indubbiamente il biturbo Bmw di birra ne ha parecchia, sarebbe stato interessante il confronto con il nuovo 30d da 245 cv;

il cambio di Porsche merita lodi per tutto, ma l'efficienza della trasmissione si misura in percentuale, e nonostante Bmw abbia ben 53,7 cv in più la trasmissione perde 74,9 cv con un rendimento globale del 75,24 %, Porsche perde 69,8 cv con un rendimento globale del 71,91 %

notoriamente le trasmissioni Bmw sono sempre state molto efficienti, sinceramente penso che Cayenne sia l'unica degna concorrente di X5 e X6 :wink: