<<< Da X5 a X6 ... sono ritornato in Porsche Cayenne >>>

...della serie... c'e' sempre di peggio

 

...mi hai fatto ribaltare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh giallo e' per il vetro...gli altri colori in listino sono;

verde per l'indifferenziata;

grigio per gli organici;

blu per la plastica

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Oggi avendo piu tempo ho voluto vedere un po il comportamento in strada statale con pochi tornanti e parecchi rettilinei...ebbene della progressione corposa gia' dal basso ne ho gia' parlato ma della guida in D intorno al limite del codice della strada 70/90 ancora non avevo sperimentato.

La cosa strana e' che quando sono a questa velocita' e non ho mai superato i 2000 giri il motore non mi tiene la 4' o la 5' come ci si aspetterebbe ma va dopo poco in 7' o addirittura in 8' tanto che mi costringe con il paddle (anche se ripeto sono in D e senza il tasto SPORT inserito) a scalare in 6' e in successione in 5'...ma niente dopo pochi secondi ripassa in 6' e poi 7'.

Probabilmente la centralina interpreta (andando intorno ai 70/90 orari) in quel momento uno stile di guida soft quasi di riposo...almeno credo inquanto altre interpretazioni di questo comportamento non mi vengono...curioso al di la' di tutto e' che la 7' e la 8' a velocita' cosi basse le regge benissimo.

 

...ma certo che ho affondato!!! ma non posso dire a quanto ...solo che e' incredibile come il motore mantiene a velocita' cosi basse una 7' o addirittura un 8'...:wink:

 

comunque non so voi come la pensate ma lo START&STOP lo trovo ua cavolata...a parte che uno si dimentica di averlo e se non lo disinserisce alla partenza si rischi di andre nel panico perche' la macchina si spegne e se si e' al semaforo o ad uno stop non e' il massimo con una macchina del genere...inoltre l'accendersi e spegnersi almeno su un motore a gasolio dovrebbe essere controproducente...