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Da M3 a 123d....

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/82/87/88' iniziata da ElviS, 6 Agosto 2008.

  1. AVO

    AVO Direttore Corse

    2.288
    143
    3 Marzo 2008
    Reputazione:
    7.989
    135i / Twingo RS
    Ci sono solo tre casi in cui un cambio del genere potrebbe essere vantaggioso.

    1) La grana per l'auto la sganciano i genitori e lui ci sbatte solo il carburante (ma significa voler molto male ai propri parenti).

    2) Ha una allergia mortale alla benzina.

    3) La sua M3 è un rottame ma gliela pagano bene.

    Altrimenti è un emerito idiota.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 7 Agosto 2008
  2. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.497
    430
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    Passare da un 6 cilindri Motorsport ad un 4 cilindri, seppur biturbo diesel, è un quadruplo passo indietro.
    Abituato ad un M3, troverà la 1er decisamente scarna.
     
  3. alexanco

    alexanco Direttore Corse

    2.069
    20
    9 Giugno 2004
    Reputazione:
    219
    Carrera 4S
    scusa ma il tuo amico fa un uso minimo della macchina e si vuol prendere un diesel?

    inoltre per prendere sto 123 ci deve giuntare almeno 10.000 euro, si e' fatto due conti di quanto si mantiene l'M3 con quei soldi

    poi se non e' un appassionato delle prestazioni allora ok, M3, 123d, X6 tutto fa brodo

    sinceramente non ci vedo grandi vantaggi, l'unico sarebbe una percorrenza kmetrica elevata

    oscar ci siam visti parecchie volte, bastava chiedere eh ;-)
     
  4. ElviS

    ElviS Amministratore Delegato BMW

    4.799
    200
    15 Ottobre 2007
    Reputazione:
    36.294
    Porsche 911, MB CLA
    Ecco i motivi del cambio:

    - vuole una macchina da usare tutti i giorni, adesso se va bene la usa 4 volte al mese
    - si è stufato di foraggiare i service BMW che l'hanno pelato in questi anni
    - ha fatto un botto (non grave) e, credo, si sia spaventato
    - il modello e46 è superato, mentre gli piace molto la linea della 1er
    - vuole una macchina più piccola
    - non vuole comunque rinunciare al brio di un motore performante, e mi pare che il 123d con la doppia girella lo sia
    - il cambio sarebbe quasi alla pari, il 123d sarebbe usato.
     
  5. alexanco

    alexanco Direttore Corse

    2.069
    20
    9 Giugno 2004
    Reputazione:
    219
    Carrera 4S

    ora e' tutto piu chiaro
     
  6. POLiSh

    POLiSh Primo Pilota

    1.231
    5
    5 Marzo 2006
    Reputazione:
    68.458
    se scende da un m3 forse direi 135...
     
  7. BmwModena

    BmwModena Presidente Onorario BMW

    16.925
    717
    7 Maggio 2008
    Modena
    Reputazione:
    137.134
    X5 G06 Msport
    123 d.. e stop... bello il 135, ma se macina km e km vedo piu' adatto e divertente il twinturbo a gasolio.. che come diceva oscar essendo un mostriciattolo di coppia 400 Nm tutti in basso, in pista e nel misto da non poco filo da torcere alle piu' blasonate 6 cilindri......
    Varano un esempio... il 135i di Kompey ha dato mi pare in un giro solo 6 decimi di secondo al 123d di dave....
    Nell'uso normale ( solitamente la maggior parte del tempo si apprezza piu' la coppia del 2 litri diesel twinturbo rispetto ai cavalli del 135i che spuntano fuori a regimi non sempre gestibili in citta' :)

    Non rimarra' deluso....

    Pure io come il tuo amico ho detto ciao alle macchine immense a benzina... danno soddisfazione certo, ma non mi piace l'idea che per avere un cincinnino in piu' debba arricchire un poco di persone...
    123d, e' divertente, piccolo ( forse un pelo troppo ) e scattante, con costi di esercizio che puo' sostenere chiunque .)
     
  8. Gauz

    Gauz Secondo Pilota

    762
    9
    17 Aprile 2008
    Reputazione:
    21
    118d 5p attiva -mini jwc
    secondo me per le sue motivazioni non ha senso prendere il 135 perchè è molto simile all'M3 precedente se non anche piu performante il 135!!! Poi avrebbe un aggiunta maggiore di soldi e non avrebbe lo scambio a pari...poi a consumi sono li!!! imho consiglio il 123d
     
  9. ElviS

    ElviS Amministratore Delegato BMW

    4.799
    200
    15 Ottobre 2007
    Reputazione:
    36.294
    Porsche 911, MB CLA
    tutto molto chiaro e condivisibile, proprio quello che gli ho detto io.
    e si sta convincendo a fare l'operazione dopo le vacanze.
     
  10. bmwista2007

    bmwista2007 Direttore Corse

    2.276
    15
    11 Luglio 2007
    Reputazione:
    213
    bmw
    120d e 123d andranno benissimo per l'amico

    il 120d con steinbauer ha più di 200 cavalli
     
  11. Iceman-

    Iceman- Collaudatore

    286
    1
    13 Aprile 2004
    Reputazione:
    20
    Lotus Elise 111R-120d 3 porte
    E allora non resta che gasare l'M3.

    :mrgreen:

    Spero sappia che 200 non sono 340.
    Comunque la 1 specie se in allestimento M ha ottimo handling e assetto e con 200 e passa cv credo anche divertente visto che già la 120d lo è.
     
  12. 1..2..3..VIAAA

    1..2..3..VIAAA Secondo Pilota

    805
    13
    9 Maggio 2008
    Reputazione:
    20
    123d 3p attiva
    Non dico che la 123 non e' all'altezza....Parlo di concezioni di auto.:biggrin:
     
  13. Iceman-

    Iceman- Collaudatore

    286
    1
    13 Aprile 2004
    Reputazione:
    20
    Lotus Elise 111R-120d 3 porte
    Ok parliamo di prodotto motorsport contro comune auto mossa da motore agricolo.
    Ma di questi tempi non possiamo più permetterci il lusso di fare 4 al litro.
    Meglio allora divertirsi un pò meno ma consumare 1/3.

    W il sig. Otto e la fata turbina.
     
  14. kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

    6.599
    171
    8 Aprile 2005
    Reputazione:
    6.447
    135i
    secondo me prendere una macchina (120d in questo caso) e pensare di modularla per portarla al pari di un altra(123d)quando la differenza di prezzo è minima è una cavolata.
    Meglio prendere il 123d e girare per strada in piena legalità.....mentre se decidesse di modulare comunque avrebbe qualcosa in piu':wink:
     
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  15. 1..2..3..VIAAA

    1..2..3..VIAAA Secondo Pilota

    805
    13
    9 Maggio 2008
    Reputazione:
    20
    123d 3p attiva
    Quoto tutto.
     

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