BMW Serie 1 F20/F21 Da F31 a F20: chi ha voglia di darmi i suoi consigli?

Guarda il "secondo me" lo ho già provato io. Migliora ma non abbastanza, almeno per i miei gusti (e con le H&R, magari con altre va meglio) e il comportamento degli ammortizzatori rimane quasi invariato , viene solo cambiato il punto di lavoro, e no, nella normalità non vanno a pacco in quanto in sport (assolutamente no in comfort, come giusto che sia) sono frenati il giusto, non sono eccelsi ma si comportano molto bene.

 

più peso, più consumi, prestazioni leggermente inferiori, assetto inadeguato, prezzo di partenza superiore......come si dice bene dalle mie parti "ti sei fatto bene i conti"?

 

sei sicuro? mi risulta che sia una opzione non possibile su F20

edit. da configuratore con i Jet Black sembrerebbe possibile, facci sapere quando arriva

 

si, ma potrebbe essere ancora meglio

 

Ciao, per il discorso cerchi da 17 si possono usare anche sulla mia sono a libretto
Mi sembra un’ottima configurazione(a parte xdrive)
La differenza tra tp e xdrive è che la prima è una ragazza di vent’anni con le gambe lunghe e tornite (2 non 4) che sculetta premendo il pedale a dx
L’altra è una un po’ sovrappeso meno agile con la stessa sensualità di un amico a quattro zampe (4 non 2)

 

Si. la mia di serie ha l’impianto performance (pinze blu a 4 pompanti e dischi ant da 370) e a libretto riporta i cerchi da 17”
205/50 17
225/45 17

 

Ah, monta il Performance? Su quello sapevo invece che i 17 non montano, mentre su quello MSport si.

 

Aspetta io per performance intendo quello che ho scritto, non quello con le pinze gialle

 

S

Sul depliant mi ricordo che lo chiamavano performance magari mi sbaglio comunque è quello di serie cioè coi dischi pieni e non forati

 

Quello che monti in teoria dovrebbe essere l'impianto MSport, come il mio ,che differisce dall'impianto Performance solo nella dimensione dei dischi e/o il colore delle pinze (che rimangono identiche tra M e Performance). Dovrebbero essere 345 al posteriore e 340 all'anteriore, mentre i Performance 370, ma prendilo un po' con le pinze che non mi ricordo mai bene. Di sicuro per entrambi gli impianti ci sono OEM sia dischi pieni che forati (non passanti)

 

Boh, guarderò la dimensione dei dischi anteriori, per forza che li prendo con le pinze sono freni a disco

 

Sei talmente pirla che ti ho appena reppato

 

C

Comunque avevi ragione, i dischi ant sono da 340...eccheca**o credevo almeno 370, appena la puntina consuma I microsolchi mi toccherà fare l’upgrade...passerò ad un impianto con cd

 

Ah ah ah! Io "non vedo l'ora" di dover cambiare dischi così metto i forati!

 

In effetti, i cdrom presentano dei forellini, basta guardarli contro-luce, pensi che possano andare bene

 

Ma dove sono capitato?
Certo che van bene