BMW Serie 1 F20/F21 Da F31 a F20: chi ha voglia di darmi i suoi consigli?

Ciao a tutti, sono iscritto al forum da un pò anche se, causa tempo scarsissimo, ultimamente mi limito solo a leggere.

Da Settembre 2014 possiedo una F31 2.0 D xDrive ma, per cambiate esigenze, sto valutando il downsizing e il mio interesse si è spostato verso la F20 5 p. 2.0 D xDrive (lo so, per i puristi, ci sono due ruote in trazione di troppo... ma è diventata una mia fissa più che una necessità...).

C'è qualcuno che ha fatto questo passo ed ha voglia di condividere pro e contro della cosa?

Sono già stato a farmi fare un paio di preventivi: di auto già configurate secondo le mie esigenze non ne ho trovate (non mi piacciono i sedili in pelle e neanche il tettuccio apribile, quelle trovate erano tutte stra-full e, quindi, anche con questi due optional).

Io ho fatto inserire pressoché tutto tranne i due di cui sopra ma mi piacerebbe sapere che cosa voi veterani della F20 ritenete essere necessario e che cosa solo uno sfizio oppure sapere da voi che già la possedete quali combinazioni di optional sono più vantaggiose (es.: se prendi il cruise control attivo allora hai automaticamente anche il display esteso; se prendi il clima automatico hai anche le bocchette posteriori, ecc...).

Una cosa che mi è sfuggita del "miserrimo" (in termini di capacità volumetriche) bagagliaio è se è elettrico (apertura e chiusura) e se ha una presa 12V.

Inoltre mi piacerebbe sapere se con l'impianto frenante M Sport è possibile installare solo dei cerchi da 18" oppure si riescono ad alloggiare anche dei 17" (questo per le termiche); in caso positivo, mi piacerebbe sapere se i cerchi originali BMW per l'F31 sono compatibili con l'F20.

Grazie in anticipo a chi mi vorrà rispondere!!!

 

Innanzitutto grazie per le prime risposte!

Allora, proveniendo da F31 M Sport la scelta è ricaduta su questo allestimento.

Per il momento la scelta sarebbe questa:
- 2.0 d xDrive;
- Cambio Automatico Sport;
- Alpin Weiss;
- Adaptive LED lights;
- Sedili posteriori 40:20:40;
- Sospensioni adattive;
- Audio multi-amplificato;
- Navi Business (mannaggia ai ladri...);
- Active Cruise Control;
- Impianto Frenante M Sport;
- Sensori Parcheggio ant./post.;
- VSS;
- Supporto Lombare Elettrico;
- Telecamera Posteriore;
- Clima Automatico;
- Retrovisori int./est. autoanabbaglianti;
- Antifurto.

Mi piacerebbe sapere cosa di quanto sopra è necessario (ovvero me ne pentirei se non lo avessi) e cosa solo uno sfizio.

Ora come ora faccio circa km 22.000/25.000 l'anno, di cui meno di 1/5 in autostrada.

 

Lo avevo scritto in precedenza: avendo attualmente una F31 M Sport, l’allestimento prescelto sarebbe quello

 

Il discorso dei 17” è legato agli originali BMW per F31 che attualmente utilizzo con le termiche e che mi piacerebbe potere mutuare sulla F20 con l’impianto freni M Sport, ma non so se ció è possibile sia per ET (non ne capisco nulla) che per dimensione interna (con i 17” sulla F31 si può avere l’impianto M Sport?).

 

Grazie @actarus8v

Per i pneumatici: non sarebbe un problema, sono alla frutta e li cambierei ma immagino che se dovessi decidere di tenere i 17" originali BMW della F31 come secondo treno di scorta per la F20 dovrei rinunciare su quest'ultima all'impianto freni M Sport, giusto?

 

Però provando a configurarne una “base” ed aggiungendo l’impianto M Sport, mi sembra che il configuratore obblighi a scegliere un set di cerchi da 18”.

Comunque, se dovessi rinunciare ai 17” dellF31, li sostituirei con dei 18”

A proposito: sull’F20 sui cerchi da 18” si possono calzare 4 pneumatici uguali o per forza differenziati?