BMW Serie 3 G20 Da Alfa Giulia e Stelvio a G21

Ho provato un 320 Msport finalmente. No, non è troppo rigida, assorbe bene ma, nonostante quello, non c'è alcun cenno di rollio. Ciò che mi impressionato più dell'auto sono gli interni, di una qualità secondo me molto maggiore rispetto al passato, direi senza dubbio ai vertici della categoria, per materiali, assemblggi, tecnologia impostazione. Mi hanno impressionato anche gli ADAS, il cruise adattivo è morbidissimo e il rientro della carreggiata perfetto. Per me che faccio molta autostrada sono cose importanti. Infotainment impeccabile!

Quello che stranamente invece non mi ha entusiasmato è l'esterno e la guida. La linea esterna anche se Msport la vedo meno sportiva della f31 per esempio.. forse perchè nera forse perchè sono abituato a vedere la Stelvio, la vedo un po' "ciabattona", lunga e schiacciata (beh è una touring direte voi...).

Veniamo alla guida: nulla da dire però non da la sensazione della velocità ed è molto filtrata. Rimane comunque molto BMW (è una TP) e nelle rotatorie senti quel piacevole appoggio del sederone che puoi anche "gestire" con l'acceleratore.
nelle impostazioni normali e parsimonioso nemmeno c'è da aorgomentarem, sport e sport plus le sento reattive ma comunque abbastanza "morbide", soprattutto rispetto alla mappa "D" delle Alfa che è molto ma molto più selvaggia.

Lo sterzo è ai veritici e sicuramente migliore della F31, anche se in Sport tende a chiudere molto, forse in maniera un po' innaturale. Il volante e i comiandi invece sono bellissimi e piacevolissimi al tatto, a parte i paddle che non sono così belli..

Sull'assetto c'è poco da dire, la Msport è inchiodata, rimanda quella tipica solidtà e "pensantezza" delle vere BMW, sembra che pesi 4 tonnellate ma conserva agilità.
Ho fatto appositamente una via piena di buche e dossi e pensavo moooolto peggio, è comoda, non senti quel tipico effetto "saltello" che hanno per esempio le S-Line che fanno saltare tutti gli oggetti che hai in auto nelle buche...

Auto a dir poco perfetta, sembra realmente nuova. Anno 2020, 28.000 km senza nessun oprtional in più rispetto al Msport così come esce. Però ha il pacchetto tagliandi 100.000 m che non fa certo schifo. Prezzo buono, non ottimo, ma buono, considerando il pacchetto tagliandi.

Cosa non mi convince?

Come prima cosa mi sono accorto che la Stelvio, come linea mi piace ancora tantissimo...

Vi sembrerà strano ma non mi sono innamorato della linea della Mport (pensare che quando avevo la F31 l'avrei voluta tantissimo Msport invece che business advantage...). Forse devo farci l'occhio io perchè p oggettivamente bella. Nessuno di quelli che l'hanno vista dal vivo in foto hanno detto "non mi piace"...

Guida non entusiasmante...

Cosa mi piace?

Interni, abitabilità e tecnologia a bordo spettacolare! Un'auto dove potrei stare 3 giorni interi di fila. Anche perchè ho avuto due serie 3 e mi è sempre piaciuta un sacco l'impostazione abitacolo, comandi, allarmi...tutti!

 

Che commento dubbio...perdomani la franchezza. Parlare di "camioncino" della Stelvio mi pare eccessivo, visto il grade successo di pubblico che ha avuto.

Detto ciò, ne ho avuto 2 di serie 3 station e una Mercedes sempre station, quidi posso dire che è una tipologia di macchina che rientra nei miei gusti.

Se questo forum (che frequento da molto più tempo di molta gente qui) è divrntato di fanboy allora lascio anche pedere...

 

2VL Variable Sports Steering, si su questo esemplare c'era. LE adattive no, assetto M