Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Ne ho segnate un paio che dovrò decidere...la mia ha 2 o 3 anni..non ricordo...anche se sono confuso su quale...

Sicuro che la prossima è leggera...

La tua idea del tetto in carbonio e dei vetri in lexan mi sta ammalando la testa...

Se il carrozziere mi fa il lavoro in 3/4 giorni non escludo il lavoro anche se con la bella stagione...

Che siano proprio plug&play? Nel caso lo farà velocemente..altrimenti meglio che aspetto...

 

Ho lo stereo business che tra poco spinge solo le casse posteriori.

Non ho luci interno auto...quindi ha le chiusure centralizzate...finestrini anteriori elettrici fari e tergi...e il necessario per farla correre...

Però ho anche le pulegge ridotte al minimo..non so se centra per la ricarica...

 

http://store.vacmotorsports.com/vac---e46-m3-racing-oil-cooler-heat-exchanger-upgrade-p1446.aspx

http://www.turnermotorsport.com/p-4031-e46-m3-turner-motorsport-fluidyne-oil-cooler-kit.aspx

http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=247&pid=1061

http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/HPF/Engine/Oil_Coolers/E46_M3/17109

cos'è meglio?

 

http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=28&cat=25&md=5

una cosa così?

 

@uberto

confermo la mia idea che la disa non va cambiata se non fa rumori...

Ma devo ammettere che dopo 2 settimane che è cambiata l'auto a prestazioni sembra rinata....penso sia almeno da prima di settembre che non vada così....se non anche più di un anno...

I consumi si sono ridotti da paura...diciamo che come dicevo prima andavo pianissimo e consumava come ora che spingo (grazie sole).

Ho perso di vista il chilometraggio pieno pieno qualche volta....

Ora sto attento al consumo...ma diciamo che di norma sui 280km ero propenso nei periodi "spinti" a far il pieno, ora a 260 segna mezzo serbatoio..vero che il gas non è preciso...ma probabilmente dai 8.5km/l andando piano (colpa inverno) passo più o meno verso i 10km/l con i divertimenti..questi erano i consumi d'appena preparata...che tanto elogiavo visto notevolmente ridotti dall'originale..

Tra qualche giorno posto l'effettivo consumo..anche se falsato da "corse" a gomme fumanti...e freni incandescenti...che bello...era da ottobre/novembre...ehehe

 

La mia da un pezzo che rumoreggiava...ma quando l'ho cambiata mi sembrava che mi si smontava l'auto...

 

http://www.lexan-windows.com/window-kits-windscreens.html?brand=126&model=198

Il lunotto mi sa che va imbullonato a vista...almeno dalle foto

I finestrini porta anteriori presumo che con gl'alzacristalli elettrici non vanno!

Confermate?

Resta la follia del parabrezza e dei laterali posteriori....Giusto?

E del tetto in carbonio...

Ma i trattamenti vari li capite..specie nel parabrezza...

 

Quando avrò tempo mando mail per i vetri....

M3e92 è un sogno...stroncato da questo stato....purtroppo...

Swappare costa da paura...si parte minimo minimo per un motore usato e neppure rigenerato ed originalissimo dai 10/12 mila euro e si va in su....se si va a toccare...tanto vale cambiar auto...

Per il momento me le godo così...vedrò se tolgo altri 70kg in un anno...e se succede qualcosa preparare per un 330cv con motore alleggerito mi sa che è la soluzione più sicura efficace economica ed affidabile...

Meglio che comincio e metter da parte il gruzzoletto per la nuova...ehehhe