Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Ti ringrazio ma è troppo lontano, nel caso di problemini ed aggiustaggi ci metto una vita...

Anche solo scendere...massimo mi sposto sui 250/350 km da casa ed ancora sono tanti...

 

Ed a me non arrivano più le mail a ciò che son sottoscritto...

Sono praticamente isolato se non entro e cerco di persona!

Che mi vogliano buttar fuori dal forum...

 

Letto...

Scusa ma al momento mi fa un po tristezza come auto...sarà ma sono abituato bene....ehehe

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?243327-Pista-di-tolmezzo-(ud)-track-day-auto-16-dicembre-2012/page3

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?210835-TREVISO-in-pista/page14

Sole 3.5/4 ore....ehehheeh

Questa volte esco con 12 gomme!

11 auto presenti...al momento...stradali...

Chissà se faccio trionfare bmw....

 

Ok...ma tu sei da lontano...non ne vale così tanto la pena....

 

Bello!

BMW ha trionfato...

presenti anche

3 lotus elise, non so li i cv...ma mi parevano tanto pochi....

2 clio 1.8 16 preparati

1 clio Williams preparato

9 mazda Mx5 di cui un cup

1 subaru (un mio amico) preparato

1 delta integrale (un mio amico)preparato

Mi spiace dirlo..ma sarà l'assetto, saranno i freni, sarà le gomme, sarà il manico, sarà il motore affidabile e con bontà...

Ma tutte le macchine sopra citate mi han deluso e non di poco...

Caricherò i video...appena possibile...

Ho fatto mi pare 7/8 turni non ricordo..perchè il pomeriggio in open non mi ha preoccupato quando entravo..so che alla fine mi sentivo annoiato...ehhehe

Ho girato nei video con bridgeston RE050A vecchiotte pompate a 1.8/1.9 bar tutte e 4 le gomme....

Le posteriori sono durate 2 turni..quelli del filmato...i primi....a serbatoio pieno..

Sono potevo far drift....quindi ho fatto una sorta di guida pulita/sporca tanto da non farmi tirar fuori...comunque anche intraversandomi solo in uscita di curva e di potenza mi son divertito...

Dopo i turni con il filmato con la Bridgeston pompate a 1.9 circa...visto l'andazzo...siccome nessuno era competitivo...ho lasciato davanti le stesse gomme vecchiotte perchè più che sufficienti...(avevo portato via anche 225+245 bridgeston SO001) ma non ne valeva la pena...

Allora...ho montato prima delle Continental sport etc etc da 205 a 4 bar, poi delle Kaizen (o roba simile) pompate sempre a 4 bar...

Peccato che non c'è la registrazione....la differenza di tenuta era molta....ehheheheh tra il serbatoio meno di metà ed i 205 a 4 bar....dopo pure il rettilineo era difficile da far dritto...

Temperatura esterna dai +3 (13.00) ai -1.5-2 (17.15)

Seguirà video....

 

Qualche matto che può interessare tutto il mio motore, cambio, sequenziale, cofano baule, insomma tolto tutto all'auto e ci metto dentro altro con altra elettronica...

Mi tengo solo i telaio....

Ho pure il gpl di poco più di due anni iniezione sequenziale gassosa...auto come in firma...come seguita nella sua storia..

Cambiarla per un aspirato mi fa gola...turbizzarla un po meno...e se swappassi...tutto quello che ho no mi serve più....

 

http://www.subito.it/vi/55436563.htm

No anche a pezzi....

Certo che ora circolo...se riesco a realizzare qualcosa che mi aiuti (un minimo 1500-1800 euro)passo a swappare...

Se devo vendere i 500 euro...lascio stare...

I freni ad esempio posso venderli...

Il cofano originale, il baule originale, il gruppo condizionatore...

Tutto quello che mi serve per circolare lo vendo solo se realizzo qualcosina...

Altrimenti la tengo finchè scoppia...e che se mi fa altri 150 mila km e 30 ore di pista...non faccio più il progetto...

Togliere tutto per metterlo per terra...rischiando di non prendere nulla non mi va...

Per assurdo si può constatare come vada l'auto...

Sarei contento di 1500 euro per il motore solo ricordo i vanos rigenerato i cam (sono 1200 euro solo quelli)

1800 se con il cambio...

Poi meglio di nulla...al momento della contrattazione...potrei mollare tutto come mi salta per la testa...

Per assurdo per 2000 euro do via tutto (tranne i freni)... e lo scarico...i colli li do via, ma il resto lo tengo...

Per me è un annuncio a vuoto..ma non si sa mai...

Del resto con circa 2000/2300 euro uno si porta via un 275 cv e 330nm di coppia con il sequenziale comprensivo d'elettronica cambio e auto (adotterei un EFI) con impianto gpl...+

Non è male come cosa...

Pure il cruscotto salta, i sedili interni anteriori con memorie...pannelli porta...etc etc...certo che non venderei mai il cruscotto per primo...

C'è pure la possibilità di preparare il mio motore con il mio SMG...tenendo il gpl..arrivando a 330 cv...ma mi costa simile lo swap con partenza a 360/370cv e 380nm circa senza pensare che dopo lo swap....tra 3/5 anni ho un motore che preparato potrebbe arrivare ai 430/460 aspirati...

Se preparo il mio invece per i 380 cv spendo come per i 450cv e 450nm aspirati...certo sono tutti progetti ambiziosi...

Ma swappare..anche se il motore originale 360cv dovrebbe andar meno che il mio preparato 330cv...ho margini per un futuro superiori...

Vedrò...intanto...

Ti ho preso gl'OMP di udine...

Belli uno nuovissimo, e l'altro usato un mese e mezzo....grazie ai tuoi link... con i supporti ed uno ha già la slitta...

Grazie...