Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Sai..l'M5 costicchia di superbolli...ecco perchè in molti pensano al doping per le proprie auto...ed le M a volte di manutenzioni non è che si risparmiano...se usate...

sul s54 l'unica alternativa ancora discreta è lo Z4M....

 

https://racingdynamics.com/eStore/index.php/products-by-vehicle/3-series/e46/r-motors/1425446355.html

questo è un bel prodottino economico...

 

http://www.zionsvilleautosport.com/store/screen/prod/store_code/6134/product_code/M54CTPK.htm

nel mentre -az-eggio....

Tanto salta...almeno il mio è saltato...

http://www.yltechracing.com/en/productview.asp?id=66

il paese di provenienza almeno promette costi....hanno parecchie cosette...chi si capisce con il sito/inglese...

Provare a chiedere di un kit..magari va spinge e te lo regalano....

 

Sto lavorando tutto agosto! La moglie parte il primo settembre per le ferie...io la raggiungo per qualche giorno l'8 settembre! Mi silura se non vano manco in ferie 3/4 giorni...e per lavoro prima non posso.... Se mai ci sarò vuol dire un colpo di culo galattico! Sto cercando di dar lavoro a terzisti...ma con le ferie e la crisi non trovo aziende vuote o pronte a lavorare....

Allora tocca alla mia....spero lunedì di alleggerire il carico...quando gl'altri aprono...ma non conto mai nelle forze altrui fin quando non mi è tornata la merce....

Speriamo...per la cronaca è dai primi di luglio che son sotto con 3 domeniche a casa! Lavorato sempre anche il 15 agosto! Dalle 7 alle 20 e30.....

Certo è che preferirei giro in pista l'8 settembre e ferie al nove...ma anche il giretto completo...pista-raduno-ferie...basta poco....come potrebbe esser causa problemi dell'ultimo minuto di dover lavorare ed andar in ferie chissà quando...dopo il 15 quando la moglie torna...riparto...mah...

 

Per il raduno mi sa che salto....Certo che siamo agl' opposti del nord...magari ad un mini raduno più avanti...ero sullo stelvio...non escludo partecipazioni più vicino...

Per la pista..un auto con motore...messa giù un pochino...e qualche amico che ci sa fare un po e si inizia...e costi molto più contenuti...

Io gareggiavo in pista con R1....ma le traiettorie sono diverse...molto ha aiutato un amico che gareggia con kart a livello internazionale...e qualche gara in seat leon e ferrari...

Un po alla volta ci si fa....imparando da chi è un pochino più veloce e montandoci in macchina...in pista è abbastanza normale...dopo un po...

 

Beh...magari le turbine/compressori sono i soliti...un kit a metà prezzo..lo proverei..ma i miei dubbi...

Non è che in quei paesi non usino le auto...anzi...e dubito comprino da noi od in USA...quindi se non si rapportassero ai prezzi del mercato internazionale sarebbe troppo bello...

Di sicuro non penso lavorino malissimo visto il sito....certo che magari c'è qualcosa in più da rompersi (il preparatore)..

Dai che ti rispondono kit completo tipo ess2 per 1500 euro...eheheheh

 

Sono dell'idea d'incentivare l'economia!

Poi giro a gpl il 95% del tempo....quindi...

 

La tristezza è come questo mattino che ho fatto il pieno al fiorino 62cv turbo diesel con 80 euro ed non ero un riserva...

sulla mia per quando giro a benza anche 2,5 euro litro...con quello che mi dà... Certo mi spiace del caro carburante....

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?239821-qualcuno-mi-farebbe-contento&p=6345019#post6345019

Qui il ragazzo ha bisogno d'aiuto..."poverino"!eheheh

Smontato oggi la bridgeston potenza R050A..per montare Ns20 nankang all'anteriore e le fantomatiche Sunny al posteriore...apposta per veder la differenza e per una serata tutta di traverso!ehehehh

A presto ulteriore recensione....ma già so com'è...

Ingressi in curva il 20% più lenti se non sottosterzo....traversi in rettilineo di terza..heheheheh Da ammazzarsi..ehehhe