Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Cambiato idea sui cerchi, visto il prezzo ultravantaggioso che trovo...

gli sparco pro-corsa li ho piazzati nuovi nuovi ad un altro utente e visto la pazzia e la mia voglia (forse) di restare in bmw

ho preso OZ ultraleggera da 18!

Almeno qualcosa di serio c'è e si vede.

Così chi vede coso (brutto com'è) mi dirà che scentrato quei cerchi sotto quell'auto

 

Coso omologabile...costi?mettiamo un 2 anni di superbollo....di un buon usato

o uno di superbollo per un mezzo che va come Lui...

Devo definire se posso farla con rollbar e kit tutta in vetroresina e lexan..ma mi muovo...

obbiettivo 1050kg 400cv per ora



Sembra andare

 

coso va in inghilterra!

Rollbar la vedo dura omologare.

Tengono i 5 posti.

Però la valutazione di un rollcage/rollbar imbullonato si può fare.

Dicono che si possa montare per uso pista che poi però per strada va tolto.

No lexan

no porte in carbonio/vetroresina.

no cambio sequenziale (presumo) mi sono dimenticato di domandare, ma visto le cifre...lascio stare.

Praticamente è un bmw S54 modificato, un po spinto ma non si può andar troppo in la. Neppure tolgono l'omologazione 5 posti, non è proprio possibile ed il roll cages/rollbarr se fisso solo dietro ne deve tener presente. o imbullonato.

ma conta?

Vale la pena per complicanze montarlo? Del resto pure le nuove ferrari vanno da panico (ma panico vero non come Coso) e non ce l'hanno

Un aiuto per un rollcages/rollbar imbullonato? [MENTION=1930]Gabo[/MENTION]

altri?

Non è facile trovarli!

se sbaglio il rollbar imbullonato non passa le omologazioni italiane/estere sarebbe da studiare ma c'è come al solito tabula rasa.

Chi esegue le pratiche e tutto il resto non interessa montar nulla.

 

e' tutto tramite italia, quindi no problem.

per il rollbar mi sa che abbandono l'idea.

Troppo rischio, poi va smontato per uso stradale.

Del resto si rischia molto senza casco!

Idee per kit estetici M? Colore nuovo? Che colore? come la fareste?

Visto che continua ad andare intanto ci penso.

Allargamento posteriore, mascherone nuovo, fianchetti anteriori, tetto carbonio, paraurti posteriore per il singolo scarico, anche perchè sicuro l'avrò ferma un po di tempo per far lavori. A novembre faccio tutto. Un mese dopo se fa ancora bel tempo.

andar qui:


e realizzare ciò che si vuole...

ha diversi kit per e46.

Vorrei solo non estremissimi per uso stradale, in modo che al primo parcheggio non ci lascio giù il paraurti.

Non troppo volgare.

Già con gl'oz cambia un pochino l'aspetto.

 

Non posso! devo allargare di 20mm p*er parte il posteriore rispetto ad ora che già tocco.

Mettiamo che lascio l'anteriore con oz 8*18 et 34 i 20mm mi servono assolutamente.

Quindi dovrei battere fuori il paraurti posteiore di circa 30mm.

Ho il fianchetto anteriore destro da ribattere, ho il mascherone anteriore che chiede pietà e pure il posteriore.

mi serve chiudere l'enorme bocca anteriore che mi fa prender troppa aria, metter i convogliatori esistenti o altri lasciando l'aria solo nei radiatori e freni,

Quindi fianchetto anteriore dx, paraurti anteriore e posteriore sono assolutamente da cambiare.

allargare il posteriore assolutamente, tanto vale andare da un professionista e far fare tutto bene.

Resta fuori dalla verniciatura solo la porta guidatore, cofano e baule il tetto lo voglio in carbonio.

ti piace così?



non è la mia

e questa è la mia





interassi giusti chiama davanti così come sta e posteriore più largo di 2cm! Quindi almeno 3 di carrozzeria! Non ce nè!

 

mi servono 2 cm di interasse e almeno 3 di carrozzeria, è grattatissima la gomma nuova con 1500km

 

Illimitato

Dipende dai lavori.

2500 cosa salta fuori?

In vetroresina c'è il baule ed il cofano.

Per 450 euro trovo il tetto in carbonio. Restano circa 2100 euro.

D b per 2500 la fa completa. Con i suoi pz.

Il colore fa lievitare. Ma non lo escludo. Quindi anche oltre.