Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Motec ha dei limiti per il stradale...del tipo sono a casa..mi sveglio con meno 12...e non riesco a partire....

Vado in ferie..scendo con meno 20 e non parte...la moglie mi silura..e pure io...

abitassi in pianura....però un pensiero costante ce l'ho...

Tetto e vetri ci stanno....

Come anche lo scarico su misura...però non devo troppo rumoreggiare...

Ma sono cose che verranno con il tempo...tanto non mi cambieranno la vita...

 

e questi cosa sono?

http://www.scara73.com/web1/it/bmw/2053-serie-3-m3/impianti-frenanti/1428-2-5.html

avrei bisogno dei colli 044001, due tubi da 63.5 e il singolo da 76mm...e raccordarmi con il silenziatore...solo uscita a sinistra...

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-274-7149-bmw_e46_m3_32i_coupC3A92Fcabrio__01_E28093E280BA_lhd__rhd.aspx

Ora scarico con due tubi da 50mm paralleli fino alla fine...

Sezione 3.92cm quadrati totali...

con il tubo da 76 centrale singolo uscirei con 4.53 cm quadrati

Scarico un po meno del 15 percento del supersprint....

Però non ho 460cv....

Sarebbe di certo da rivedere pure lo scarico nel tempo....ma vedremo....

se non si lavora in ingresso aria allargando l'aspirazione e le farfalle...cambiando i collettori con i più grandi...non ha senso allargare lo scarico a dismisura...

E silenziare tuboni non è facile....

Prima poi forse lo farò....

 

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-54-5831-bmw_e46_330ci_coupC3A8___cabrio___01_E28093E280BA.aspx

ora scarico con una linea simile...

Colli originali, e tubi da 52/54 circa fino all'esterno..doppio uno affianco all'altro...non mi ricordo le misure..l'originale fa 50...gli Scorpion non so...

ed ho due silenziatori....finale e centrale...ma non è che sia silenziosa...

Praticamente scarico con la linea M3 e36 circa...in doppio...solo con il diametro 54 mi pare...

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-272-6809-bmw_e36_m3_32_sedan_2F_coupC3A9_2F_cabrio___96_E28093E280BA___99.aspx

Secondo me è soffocata...ma al momento andrà bene così....colli tutti aperti e linea di scarico di conseguenza...verrà...

devo vedere cosa far per primo...

 

ma sembra un accrocchio quel impianto frenante....

Concordo che lo scarico andrà rivisto...

Ma se lo faccio lo faccio completamente e piazzo il mio centrale e terminale...però non ha senso senza dei super collettori...

 

Ma guarda un po te....

Pinuz mi ha fatto lo scherzo...

Non lo sapevo ma ha risolto da solo....

Ho l' Xpipe supersprint da 76mm

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-274-7149-bmw_e46_m3_32i_coupC3A92Fcabrio__01_E28093E280BA_lhd__rhd.aspx

con il finale DTM tipo questi con due bocche da 70mm che tirano verso l'altro...montati su un Me46 che si era schiantata...

http://www.ebay.it/sch/i.html?_odkw=terminale+scarico+dtm&adpos=1t1&crlp=19843070933_2420816&MT_ID=63&device=c&_osacat=0&keyword=terminale+scarico+dtm&geo_id=33486&clk_rvr_id=578406807661&crdt=0&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xsupersprint+scarico+dtm&_nkw=supersprint+scarico+dtm&_sacat=0&_from=R40

Per lo scarico ho finito di pensare....

Il mio scarico completo è disponibile...

quando metterò un annuncio...ci sarà un intera e46 330ci preparata in vendita....tutto tutto...

 

Rapporto al ponte, ora segna circa 110km/h a 2000 giri in sesta...come da calcoli..

Proveremo con un GPS....e poi ragioniamo...ma già si sa....

limitatore di giri a 8500 giri...

Stiamo arrivando....

 

colli originali

centrale da 63.5 che diventa Xpipe da 76 che ridiventa doppio a 63.5 circa, quello del sito supersprint il non omologato...

con scarico finale singolo a sinistra ma che ha due tubi distinti e scarica in due tubi da 76/80 mm circa...

DTM!!!!!!!!!!!

Più tamarro di così non si poteva....

Infatti l'unica cosa che non mi sta bene...però erano montati un un M3e46 da pura pista...quindi dovrebbero esser buoni...

al limite rivedo il finalissimo...mettendone uno normale e non che tiri verso l'alto...

La porto a casa così...

Già mi vergogno...ma qualche mese da tamarro me lo faccio

Magari mi piace...

Non potrò neppure vender il centrale Supersprint...non sarà plug&play su M..perchè con il discorso colli originali raccordati con il supersprint più grosso e 5 cm più corto...hanno rivisto i colli e i centrali flangiandoli per la mia..

Comunque basteranno i colli in un futuro ed il terminale se è tamarro...

Contattato Scara ed altri...nel dubbio..

Magari i colli ed il terminale in titanio..ci sto già pensando...tutto ma non DTM....

Comanderà pure quanto casino farà..

 

Simpatico Scara....

Diciamo che mi ha proposto uno scarico completo dai collettori compresi in inox ed il resto in titanio, centrale da 2*64 in 1*76 (come supersprint) silenziato in titanio (l'ho richiesto io)ed il finale silenziato singolo che da 1*76 diventa 2*76 in titanio ad un prezzo ragionevole...il tutto montato...

Non so cosa farò....ma probabilmente più in là i colli...una silenziata al supersprint ed il finale in titanio non me la toglie nessuno...

Se fa casino da subito...giro portarla a casa e faccio tutto..il DTM mi urta...ehehhe

E due silenziatori al posto di uno mi piace molto....è giù troppo casinara con i 4 tubi da 54 rompi fiamma e due silenziatori...

Figurarci con 2 tubi da 64/uno da 76 ed un solo silenziatore finale..DTM per giunta...

La proverò...la terrò un pochino...

Il titanio mi fa andar via di testa...

 

Ma non ne limita la fuoriuscita?

Non lo so se son messo bene o si può far meglio....dovrò provarlo vederlo...

Ma il mantra sarà

TETTO-VETRI-TITANIO-FRENI

Dove l'ultimo va per primo....e poi si vedrà..

ritiriamola...che quando arrivo a 3 mesi di fermo..hai voglia che la rilascio ferma...