Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

No no...sono la persona giusta!

E' pronta....manca il carrozziere per rifinire e verniciare l' interno....e provarla per vedere che rapporto al ponte scegliere...tanto per scrupolo scendo...

Purtroppo il lavoro mi risucchia.... Non penso di poter scendere prima di mercoledì/giovedì della prossima

Ed è confermato che posso scendere già da oggi

Peccato Ma dovrò aspettare per obblighi miei

Che però è bello che ci siano sono gl' obblighi che mi permettono gli sfizi ed oltre

Aggiornerò quando la provo....

 

Si si..ci siamo...

direzionata dal carrozziere....

la prossima settimana forse riesco a scendere...

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION]....1/5 è meglio

 

:wink:

 

Per i freni...non mi piace la marca...

Foto e video....li attenderemo....

oggi o lunedì mi comunicano la velocità di sesta a 6 mila giri...per vedere la coppia conica...

Il problema è trovarne una a prezzi umani che vada sul 330 (non è che molti cambiano il differenziale 330 per accorciarlo di molto come dovrei far io)

che è diversa de quelle in mercato per M...o sapere di che morte morire nel caso si dovesse adattarne una...

Non escludo il problema....lunedì sapere il rapporto km/1000 giri di sesta, decidere cosa usare...e mentre l'auto è dal carrozziere....aspettare per risolvere la conica...che poi i pezzi di ricambio particolari non sono sempre disponibilissimi...

Si tratterà di smontare il differenziale...vedere che conica e trovarne una compatibile...su 3.64/3.73/3.91...che non è detto e ci sono poche info...con coppia in mano si ragionerà..

Per il volare? Tendo ad aver il sangue freddo...Ne sarò felice...sicuramente..entusiasta...ma ben distante da ciò che mi piacerebbe avere...

Non so se la terrò a lungo....forse si...nel caso sto pensando tra 2 anni ad un kit ESS...giusto per farmi un 50 mila km con 380cv ed abituarmi...

anche perchè mi spaventa la VMP di questo motore....e forse meglio sovralimentare...

Ho solo la paura dell'età....tra un po sono molto verso i 40.....e la moglie che mi chiede ancora figli....e con certe cose in ballo...i cv ho paura che dovranno bastare...e che mi responsabilizzo troppo in modo involontario

Speriamo di no va...

Che questi giochetti mi piacciono

 

Poi mi domandano perchè si swappa....

con circa 7.2 mila +iva fai il lavoro che ho fatto io...senza la preparazione chiaramente (quindi 320-333cv ipotetici)originali ....e ti resta il tuo motore su un banco...

Anche montando un motore vecchietto revisionato ottimizzato...qualcosina di meno spendi...

il problema delle omologazioni...che o sei collaboratore o amico di qualcuno o ti costano come mezzo lavoro....però il motore sai com'è preso e tutto fatto nuovo con garanzia...

con 3 mesi a piedi..ehehhehe

altrimenti per 4 mila ti monti il mio motore revisionato....e ti resta il tuo motore/cambio...

Prendere un M usata....ti ritrovi con ben più spese nei primi due anni che farti montare un motore nuovo...

 

Il ragionamento due auto lo vedo un po così così....

Si avrebbe dei costi d'acquisto....metti anche 10 mila euro che spendi in 10 anni....(1000 euro di svalutazione annuali ti prendi una carretta, se vuoi qualcosa di decente almeno 1500 euro...)

quindi 1000 euro all'anno, più bollo ed assicurazione....che come minimo svolano altri 700 euro....

con 1700/2200 euro ci stanno quasi 8000/10500 km gratis all'anno (8km/l benza) da mantenere gratis l'unica auto..

Poi l'auto in più....dovrebbe esser a sua volta manutentata....

L'auto che useresti poco (l'M) avrà i suoi costi comunque fissi di gestione...pensaci...

Sono sposato con un figlio, mia moglie ha un Alfa Mito 1.4 turbo benza preparata scatalizzata con donw-pipe (155cv circa su 1100kg ) consuma circa sempre i 12.5 km/l....se c'è devo far viaggi di lavoro ci scambiamo le auto... così che il 330....o come si chiamerà...perchè non è più un 330....risulti un po meno chilometrato...questo è un vantaggio...

però tra i 12.5 che può fare anche un auto diesel....ed un 8 km/l di un benzina.....su 20 mila km ci ballano circa 1700 euro....relativamente non molti....che si sentono su 200 mila....però aver un 'altra auto da gestire ne abbassa il guadagno...di moltissimo...come sopra scritto...dovendo girare con un cesso....e con meno...rispetto al sempre bel motorone...

E' per quello che il mio 330 S54....sarà l'unica auto per me...anche se si farà 30/40 mila km annui....spero di abbassare le media a 12/15 mila....ma non so...mi innervosisco quando non ho sempre i miei cv a disposizione...

Come posso chiamarla questa macchina....non è più un 330...ma non è un M???????

 

E' vero...ho tutt'altra idea...e il bello non è che m'interessa...diciamo che esteticamente un 330ci non è che non sia bello per fuori..di più nella tua vedo "solo" i cerchi...

Internamente...ok...hai pienamente ragione...

ma vedrai se monto i pannelli in carbonio integrali sulle porte e rifaccio i sedili in pelle e tutta nero opaco internamente(è dal carrozziere)...sarà pur racing...ma farà la sua figura nell'estremo...

Vero che però ho un altre auto(due...mito+fiorino aziendale)...quindi...ho tutto il tempo per modificare..anche se sono a piedi 4 mesi all'anno...

E se proprio rischio...ho un parco macchine completo in casa di 6 auto nel totale...una disponibile la trovo...

 

Va bene...

Tra un po mi sa che chiuderò questo topic...

per passare alla presentazione ufficiale della mia M non M sella sezione M....

Visto che i consigli sono ancora sul metà via tra i due modelli 330/M...ed anche tutti i pensieri...ma...oramai sono 2 mesi che non ho più sotto il culo M54b30....

Per quanto me ne sia innamorato e tutto è piacevolmente ricordato sognato ad occhi aperti...vivrò un altro mezzo...

Mi dispiace abbandonare questa discussione...la mia...però per rispetto al nuovo cuore ed alla nuova anima del mio ferraccio...quanto lo ritirerò (se va avanti così almeno un altro mese...), la presentazione ufficiale sarà nella categoria M.

Qui abbiamo insieme di tutto discusso...per arrivare alla fine di un progetto...l'ottimizzazione M54...con sfondare nello swap S54...

Poi...sarà l'eterna ottimizzazione S54.... che arriva già ben compilato e da usare...

Ci sarà un forse per i freni...ma oramai ho le idee chiare...e sono solo in attesa della prova definitiva.