Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Non condividi il punto di vista....

estrema in senso senza tappezzeria....non insonorizzata...

con quel che si vive dentro la mia...

la puzza di benza dovuta al scat....è la cosa minore....

Parla quello del 100-200 sotto i 9 secondi



:wink:

Arriverò prima o poi pur io sotto i 10 secondi nel 100-200....

è solo una questione di tempo.....quanto non so....

ma per ora mi diverto così come posso/voglio!

 

Mah...per montarlo te ne chiede altri 20 mila....minimo garantito....

dai scherzo.... ma ti costa meno prender un e92 già pronta volumetrica....con freni assetti e tutti i az zi vari già apposto...

lì ci devi metter cambio 3 mila

centralina 5 mila

installazione 5 mila

prova su banco ammenicoli vari, supporti etc altri 5 mila...

lascia stare...ho già valutato di tutto...

le cose sembrano facile a parlare...

un motore S54 completo di cambio a partire da 3 mila euro montato fa a finire a 18 mila....con la sua centralina...figurati questo...in Italia certe cose non si fanno..

sinceramente preferisco il superbollo ormai..

aspetto ancora un po e vediamo se cedo...

i stessi soldi li sto dando ai preparatori....se pinetti mi fa felice...continuo a sborsare verso loro...altrimenti sborserò verso lo stato...

 

Ti devo dire la Verità....

L'e46 mi piace..ma con

11 anni d'auto

15 se non di più di progetto

la difficoltà nel preparare...mi ha un po scassato...

ho già detto a Pinetti di mettermela apposto bene di ciclistica che mi sembra che mi si smonti mentre corro...tanto da farmi sopra 40mila km e 15 ore di pistini che poi la butto...sempre non faccia un bel lavoro...

Potrebbe esser che già l'inverno 2013 ma al massimo l'inverno 2014 passi alla sostituta....

Di fatto la disponibilità per gl'up-grade c'era e c'è ora più che mai...ma dopo avermi tirato storno vari preparatori per più di 6 mesi....

A forza di sbattimenti mi è venuto voglia d'abbandonare...

Ora....

vedo cosa combina e come va....e costi annessi...visto che è a consultivo...

Se sono contento ok...

altrimenti mi sbatto di tutto...

in forse cambio auto...

la porto dell'ess in germania?

la spedisco in Svezia dall'ess?

Mah....

mi han rotto e provo a distruggerla così e poi la butto (ipotesi odierna)

Un esempio?

Montare il volumetrico mi sarebbe costato "solo" 19.7 mila euro di preventivo solo di motore senza ciclistica e telaio...SI! più il kit da circa 5500...morale?

25000 euro più ciclistica e freni....30 mila??????

Senza radiatore acqua, senza pompa senza i 5 mila che ci lascio giù ora? cioè lo scherzo mi costa 35 mila per un catamarano che vien da ridere vederlo?senza i lavori di carrozzeria?

Ed in giro se proponi di preparare scappano...

Non mollo...ma se fornivo io il kit da 5500 euro e mi avessero detto che con altri 10 mila la macchina girava con 450/500cv pensi non l'avrei fatto? Con tutto quello che sono stato qui a postare? Credimi ciò provato con il cuore...ma mi hanno risposto prendendomi per il culo...con tanto di offerte e az zi vari in mano...ma mi sa che queste cose non fan per me...o in italia sono fuori...ma qui abito!

Mi han detto prendi il kit...ci facciamo una revisione per soli 8 mila...e vedrai che sei tranquillo...si! pompandolo a che....380cv spendo 13 mila euro e poi il resto?

Forse questa cosa del preventivo non l'avevo detta nel forum?

Sono stato bravo a non incendiarlo il bm!

 

I tempi non sono maturi....

quest'estate girerò ancora il proposito al volumetrico...

andrò a trovar l'utente con l'm3 e46 volumetrica e pistoni stampati..anche se oramai non m'aspetto la scoperta dell'acqua fresca...

sei insistete con la preparazione aspirata! vogliono "solo" 12 mila euro per 330 cv e solo 19 mila per 380...lavori di questo giro esclusi, come freni e carrozzeria...

mi pare scontato sbattersene di tutto...e fruttare quel pò che ha da dare questa...così come sta...

Per assurdo...quanto potrà valere la frizione per un kit volumetrico da 500/550cv? Beh da ess tuning 580 euro....

dal altri ben 1850.....questo è quanto mi han proposto....da ess tuning garanzia di 2 anni

qui in zona forse il giro di prova...

poi se ho un problema con l'auto fatta da ess tuning in garanzia chissà perchè un meccanico qui dirà che non han lavorato bene e ci vorrà 5 mila milioni d'euro per sistemare...

ricordo che 1.5 mesi fa hanno diagnosticato un motore da cambiare a fronte di una valvola disa da 230 euro...

Mi fermo che mi sono avvelenato abbastanza...

 

Bufalissima...un kit turbo costa almeno 4000 euro...

pensa che solo la turbina servono 1000/1200 euro per qualcosa di serio, 400 di iniettori, 400 di intercooler, 600 di collettori e via dicendo...

 

Questo mi han sparato per un lavoro "fatto bene".....

quando pensavo che con 10 mila riuscirci..totale spesa 15 mila....

solo per questo non è su...

sarà ma i collaboratori visitati fin'ora sono più cari che passare direttamente a ferrari...

oppure altri parlano per il cu-lo.....gettano l'amo e poi scappano...

 

Pompa acqua +20%

radiatore alluminio ultraleggero +20%

tubi acqua siliconici

paratie motore arrivate e prenotato il corriere per lunedì...

dura l'attesa senza auto....

magari dopo la cura di pinetti passo da 62cv a 280...hehehheh

mi sa che non sarò capace di guidare i primi giorni..ehehhe

 

Certo!

e se continua così si fa 1100 metri di dislivello montano del Pizzoc in qualche secondo..ehhehehehe

in discesa, volando sola con il pilota automatico....vedrai che bomba!!!!ehheeh