Da 330ci SMG preparata a S54 preparato su 330ci (da pag. 185)

Beh..0.15 non è lentissimo...

mi basterebbe alzare il suo limitatore, costo spedire la centralina in germania...

E' su un 330..smg in questo caso non è diffuso...mi sa che non si fa molto...

 

0.08 di secondo o 80 millesimi l'M3 con l'aggiornamento a 50 millisecondi volendo

0.15 di secondo o 150 millesimi il 330ci e46....

Perchè credi che sostituisco tutti i sineblock, supporti motore, supporti albero trasmissione e giunti vari? Mi sono goduto a suon di pacche!hehehehe

 

Ma nel mio caso con due scarichi...sarà sufficiente tapparne uno?

Ps.: grazie

Maledetto brutto tempo!

E' da 4 anni che giro con camber meno 1.5 abbondante, ora ad ottobre circa 9 mila km fa....ho portato il camber posteriore a meno 2.....

con questo malefico tempo e le gran corse abbandonate per l'asfalto costantemente sporco...mi sono leggermente mangiato la parte interna...non di molto..ma se continuo così me le mangio ad andar piano ste gomme!

Ora fortunatamente posso mettere la sx a dx e viceversa, tornando a 1.5 di camber dovrei risolvere! Speriamo torni il bel tempo...che qui aver macchine per correre non serve!

 

2 scarichi separati dall'inizio alla fine, non si congiungono mai...

infatti supersprint per 330 è così

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-54-5831-bmw_e46_330ci_coupC3A8___cabrio___01_E28093E280BA.aspx

da notare che per l'M3 e46 invece

http://www.supersprint.com/en/IT/prod-274-7149-bmw_e46_m3_32i_coupC3A92Fcabrio__01_E28093E280BA_lhd__rhd.aspx

non mi domandare il perchè, ma anche i preparatore (Giust) ha detto che ci voleva separato...

Perchè pirla che sono pensavo che da TA da 150cv a 340cv TP prendessi paura...e non esserne capace...

Poi per via dei maggior costi di gestione

per paura di trovare macchine pietose di manutenzione...

perchè il gruppo vanos M è delicato e molti si ritrovano con l'auto che sale di giri...ma non con i cv effettivi...

perchè nel dubbio ho sempre pensato al volumetrico...

Poi ora Monti ha fatto la sua...e se si nota ho cominciato a sventrare l'auto ad ottobre novembre 2011...già a giugno 2011 pensavo all'M1 o Z4m...ma regalare altro allo stato non mi va..ed allora lo regtalo almeno a chi lavora...

Solo di svalutazione auto e bolli sto risparmiando, per creare in qualche anno qualcosa che anche se vecchio unico...oltre un po per testa un po per portafoglio non mi permetto...

controlli ed a-zi vari non mi vanno giù..e con la bestia vecchia sono tranquillo..anche in paese non parlano e sparlano (800 anime) che già mi fanno la Olà quando passo e mi incitano...se passo in Porsche mi guarderebbero troppo male...

Ridurre l'M come la mia...non sarebbe stato il massimo...hai visto le foto?hehehe

Resta il fatto che tutti i lavori fatti sulla mia andrebbero fatti anche sull'M...quindi avrei speso un 10 mila euro in più d'acquisto...con possibile altre manutenzioni di 5 mila...ed ora ho pure il gpl...

Dai c'è qualche motivo..

 

Ok..ma avendo solo 6500 giri mi sa che per il momento è l'ottimale...

 

Il bollo per un mezzo che a me piace va dai 2500 ai 4000 euro annui...10/16mila euro in 4 anni!!!!!!!!!!!

Ecco perchè mi sento in condizioni di preparare....

Vedremo ora coma la sistema Pinetti (lunedì alle 9.30 l'auto è lì) se riesce a settarla bene, rigenerandola ottimizzandola irrobustendola... completamente... gruppo termico a parte...qui presterò dovuta attenzione in un futuro...ancora dubbioso su cosa focalizzarmi...

Sinceramente i suoi 160 mila km e 15-18 ore di pistini li sente anche troppo...spero che dopo questo tagliandone rinasca....

E' solo un discorso di tutti i gommini vari distrutti...

Sinceramente dopo il raduno auto sportive...sicuro di preparare ho esagerato in tutto e per tutto sempre...specialmente con le cambiate velocissime, con i lunch control con i traversi...ma ora ad ogni cambiata è troppo rumorosa, troppe prese di gioco, troppi rumori strani dal telaio....che il kw clubsport tarato rigido abbia rovinato altro che i gommini? Insomma...mi aspetto di tutto...costo saldare il telaio...

Ma di certo non lo faccio per dopo dover star attento..ma per dopo peggiorare la cattiveria!!!ehhehehe

Dal basso dei miei miseri 270cv stimati...mi sa che pure le trasmissione è da rivedere....

La sfortuna che un pacco dall'america sta ritardando...(da me ordinato)mi sa che prima di fine giugno non corro!!!!

 

Le cosette le farò un po alla volta...già questo giro penso di sfiorare i 4 mila....