Da 147 a Serie 1 Chiedo consigli

il discorso è giusto, ma un pò estremo:wink:

per rimanere in questa sezione.....tra 118d e 120d ballano 35 cv.....su un corpo vettura come la 1er si sentono, è inutile dirlo.......poi è normale che il 118d sia già più che sufficiente, ci mancherebbe 143cv

tra il 120d e il 123d ci sono meno di 30cv di differenza ma , a quanto discono, in questo caso l'erogazione del biturbo è totalmente differente......e un utente medio dorebbe accorgersene ( poi che il 120d sia già una mezza scheggia è lapalissiano )

insomma, siamo su un forum bmw, mica un forum tata.....i cv non sono mai abbastanza.....ed è normale pure che per tutti non sia così, che di millemila cavalli non sanno che farsene

 

arcturus, il tuo discorso e' sensato, certo, ma anche i consigli ad un utente debbono esserlo. sara' che sono venditore e prima ancora di portare a casa la vendita a me interessa fare contenta e soddisfatta la persona che mi chiede un consiglio, sar'a che sta regola la applico anche nella vita, in queste pagine ecc, ma credo che consigli a cuor leggero, spesso quando non si sa, o fuori luogo possano essere negativi a lungo andare proprio per chi si fida di noi e ci ascolta.
il ragazzo l ha detto 10 volte.
non gli frega di correre, assolutamente.
gli basta un mezzo con prestazioni dignitose.
fa pochi km annui.
avrebbe gia' una mezza idea per il 116.....

...ma che altro gli si vuole consigliare???
solo una cosa, come ho fatto io, tu e pochissimi altri...visto che viene da un td, quindi un tutto e subito, la provi prima per capire se l erogazione ai bassi gli e' sufficiente. poi consigli su allestimenti ecc a iosa, ma di motore, cosa gli si puo' consiglire di meglio?

questa e' la mia idea. tutti a proporre qualcosa di piu' caro e imho forse inutile, cavalleria regalata al bollo statale, nessuno che si sia interessato a parlare del colore, allestimenti, optional ecc.

se poi, ribadisco, per voi un 116 (o 318ci, o quel che volete) e' piantato,facciamo che vi chiudo in garage per due mesi la vosrta auto e vi obbligo a guidare una panda 30 o suzuki maruti in statale. poi vedremo se cambiate idea.
sento minchiate abnormi, rischio di morte ai sorpassi, auto che non si muove, che bisogna scalare alla menoseconda stravolgendo le regole della fisica per far salire di giri il mezzo...cazzzo, ragazzi, ma andate a fare la spesa con la lambo o con il veyron?

un po' di buon senso, ecco qua.

 

quoto tutto.....

nel caso in questione hai perfettamente ragione:wink:

parlavo in generale e ho perso di vista il topic in questione....

fatto stà che anche io cerco sempre di consigliare un utente che chiede consiglio in base alle SUE esigenze e non in base alle mie aspirazioni......e credo che debbano fare tutti così, anche se molto spesso questa cosa viene disattesa:wink:

 

infatti

 

Ineccepibile

 

Vabbe', in parte sono d'accordo ma in parte no. Lo ripeto ancora una volta, bisogna vedere che vuoi dalla macchina...Non ho problemi a ribadire che la 116i e' un polmone per me...Sara' una mia impressione ma a sensazione la mia 206 vecchia era piu' brillante...non so' ma e' cosi'...
Come e' una mia opinione che quando sali su la 120i e sai che ha 170cv, poi quando la guidi rimani di mer... semplicemente perche' ti aspetti di piu'...non dico che sono piantate o che non fai un sorpasso, ma che sono al di sotto delle attese...

 

il discorso qui gira intorno alla parte in grassetto...

ci sono persone alle quali il 116i va benissimo ed altre alle quali il 116i lo vedono come un mezzo polmone...punti di vista differenti...
trovo però ridicolo continuare a criticare chi compra makkine con più cavalli...
febbre di cavalli,manie di celodurismo?possibile,perchè no ma almeno lasciteci godere in pace con il ns DIESEL ...

 

ti quoto tutto soprattutto l'ultima frase!!!

 

Si ma il PER ME o il per te può valere se facciamo un discorso magari di gusti estetici, che sappiamo tutti essere puramente soggettivi...mentre se facciamo un discorso di prestazioni, che sono basate su dati e specifiche OGGETTIVE, basta leggere pochi numeri (es. vel max., 0/100, rapporto peso potenza) per capire se un'auto e' realmente un polmone o no...e non c'è parere personale che tenga.

 

E ancora una volta, PER ME, hai detto una grandissima caz...a!!!

 

PER ME INVECE IL DISCORSO E' CORRETTO.

 

Ancora una volta, sono punti di vista...e non urlare.:wink:

 

Credimi se puoi, non sono riscontri oggettivi, e ti faccio un piccolo esempio: nel '95 vendo la mia Micra 1.3 slx (75 cv, 172 km/h e 0-100 in 11,2 sec) per farmi una Tigra 1.6 (che ci volete fare, allora piaceva pure a me), e pensavo che con 106 cv e uno 0-100 in 9,8 avrei fatto "il salto".
Ebbene, ancora oggi ritengo di aver fatto lo scambio più stupido della mia vita, la Micra al confronto SEMBRAVA una freccia (e, a differenza della Tigra, in terza marcia a 1000 giri si beveva pendenze in salita mostruose) almeno a sensazioni percepite, e la Tigra un bel polmone nonostante i 31 cv in +.
I numeri sono freddi, a volte dicono poco o niente...
Ciao:wink::wink::wink:

 

ti quoto!! , l'hai sentita la differenza tra la tigra e il 123d??

 

la tigra andava di più

 

doppio

 

Cazzata dei dati oggettivi, come il rapporto peso potenza, ed i cv?

Ok, hai ragione tu (come si dice ai ragazzini per farli stare tranquilli)?

 

Hai detto bene, sembrava, magari aveva una rapportatura del cambio diversa, un cx diverso, ed altri dettagli che facevano sembrare la micra piu' potente...ma i dati parlano chiaro... le velocita' di punta erano le stesse? :wink:

 

oh finalmente....grazie.

 

Appena appena