Curiosità Start&Stop

se il motore è freddo non lo spegne.

male, molto male per la frizione.

 

Questo sarebbe da evitare...

 

eh oh ma tanto non sto fermo tanto,i semafori qui sono abbastanza svelti data la poca affluenza di traffico

 

scusate l'ignoranza.. ma perchè?? io vado a momenti, ma la vedevo + come comodità di avere il piedino libero

 

vero!!!!!!

 

anche io ho questa abitudine non pensavo rovinasse la frizione! anzi pensavo fosse la stessa cosa di tenere la marcia in folle no?

 

no, con il tempo si usura precocemente la molla di spinta dello spingidisco, dato che rimane utilizzata per piu tempo

 

non con questo dispositivo, perchè la centralina memorizza la posizione esatta dei cilindri e quando spingi la frizione e ti si riaccende il motore, viene iniettato il quantitativo minimo di carburante per far rimettere in moto.. è stato calcolato che è sconveniente utilizzare lo star/stop solo se tieni il motore spento per meno di 4 secondi.. quindi, o sei sfigato che tutte le volte che spengi ti scatta il verde , altrimenti conviene..

 

e il motorino di avviamento? gli farà bene questo accendi/spegni?

 

lo uso sempre.. e ogni volta che porto qualcuno in macchina mi chiedono come faccio ad avere una macchina così silenziosa ai semafori!!! :) cmq boh.. si può disattivare.. ma se l'hanno fatto dei vantaggi li avrà sicuramente... anche sul Freelander ora lo montano.... vi dirò.. quelle rare volte che non si spegne mi fa strano.....

 

è diverso, ed è più potente rispetto alla versione pre-rest.. un mio amico che lavora in un officina bmw mi ha detto che ancora non ne ha cambiato neanche uno..

 

Io non ho capito una cosa, un comportamento "strano": parto la mattina, faccio qualche km, mi fermo al semaforo e si spegne correttamente. Riparto, faccio qualche altro km, mi fermo ad un altro semaforo e... non si spegne! Riparto, mi rifermo dopo un po e... si spegne! E' normale???

Inoltre ho notato che non si spegne se hai l'aria condizionata accesa

 

questo solo a te.. d'estate io sto sempre l'aria condizionata accesa a manetta e si spegneva regolarmente!! :)

 

Ormai è diventata un'abitudine, metto la cintura accendo la radio e disattivo lo start/stop. Potessi disattivarlo sempre non mi dispiacerebbe, piu che altro mi da fastidio che si spenga quando ancora il motore non è completamente in temperatura (credo che dopo 2 km con 8 gradi non sia in temperatura di esercizio), dopo che ho fatto una tirata (facciamole raffreddare un pò ste turbine...) e quando ho i fari accesi (ho paura che accendere/spegnere il motore coi fari accesi non faccia bene alle lampade).
Magari sono tutte fisime mentali mie e chi ha progettato questo sistema ne sa talmente tanto più di me da aver studiato il tutto in modo che non faccia danni, però non riesco proprio usarlo

 

no no.. non succede solo a lui.. può capitare che col condizionatore non ti si spenga,perchè magari oltre a quello hai accesi pure i fari, lo stereo ecc. e siccome hai troppo assorbimento non te la spenge.. oppure ti si spenge e si riaccende in automatico da sola dopo poco perchè ti sta andando troppo giu la batteria..

 

esattamente capita che magari spengo il motore e il condizionatore è acceso, dopo 5min che il motore è spento, si riaccende x "pompare" l'aria fredda; credo che sia necessario per rimettere in moto il compressore dell ac.

Un altra cosa che ho scoperto è che se ti fermi e si spegne il motore, riparte in automatico se:
1) si muove l'auto (in presenza ad esempio di una leggera discesa)
2) spingi + volte il pedale del freno (quindi si esaurisce la pressione dell'olio del servofreno)

 

solo se ci sono meno di 30° di temperatura esterna. :wink:

esatto.

 

spettacolo!