Cura Vitaminica E92 320D by RP Corse

Salve a tutti ragazzi e non... finalmente trovo un attimo di tempo per poter descrivere le mie impressioni, dopo aver rimappato la mia bimba dal mitico Giuseppe alias RP Corse a Torino.
Voglio aprire una piccola parentesi a favore di Giuseppe che una volta arrivato a Torino mi ha tenuto compagnia per tutta la giornata in attesa della ri-consegna della macchina, che dire persona gentile, disponibile, ti mette subito a tuo agio, molto competente nel suo lavoro e pronto a spiegarti ogni dettaglio nei vari sviluppi

Arriviamo a noi...., oltre alla rimappatura, ho fatto eliminare il DPF con conseguente eliminazione delle rigenerazioni e in sostituzione ho voluto mettere un catalizzatore 200 celle invece del classico Downpipe che la maggior parte della gente fa mettere.Questo solo per una mia fissa dovuta ad eventuali controlli alla revisione...

Inizio col dire che la macchina è cambiata RADICALMENTE...: oltre al fatto che dopo i 3000 giri diventa una IENA è proprio nelle varie riprese che la sento più pronta più diretta, non c'è più quel tentennamento che c'era prima con il FAP, è logico molto fa la mappa, però adesso ha tenuto la sua classica progressione però è molto più corposa, anche il sound durante la marcia eliminando il DPF è più cupo e me gusta anche se non paragonabile certo ai motori benzina.:wink:
E' circa 15 giorni che ho la rimappa e ogni giorno cerco di testarla in vari punti che avevo di riferimento prima della rimappa stessa, e non c'è proprio storia, purtroppo non riesco a darvi dei valori di potenza e coppia in quanto, tra fare la modifica allo scarico e la rimappa non c'è stato modo di rullarla, in quanto abbiamo finito verso le 18:30 (vi posso solo dire che a parere di Giuseppe dovremmo essere intorno a circa 225CV e 47-48 Kgm di coppia, però è solo un ipotesi in base alla sua esperienza) e poi mi son messo in viaggio per il ritorno, con un sorriso stampato per tutto il tragitto...
In ogni modo dovrò fare un viaggio di ritorno a Torino per provare a banco la macchina e poi perchè mi sa che anche un mio amico è mezzo intenzionato a farla...

Scusate se mi sono dilungato troppo, ringrazio ancora Giuseppe e tutto il suo staff, e chiunque fosse interessato non posso che dire ANDATE DA RP CORSE sono veramente seri e competenti

 

Grazie Mauro, hai avuto per caso qualche esperienza con RP Corse...: D

 

Si giusto Eolot rispondo alle tue precisazioni:

3)Il CAT 200 è stato posizionato nella posizione del DPF originale ...Marca non so dovrei chiedere a Beppe

4)Filtro aria originale, in quanto dove abito io (zone di campagna) la polvere è a go go... non dico che un filtro after market non faccia la sua funzione però avrebbe bisogno di molta più manutenzione

5)Ecco qui mi son dimenticato un cosa importante , ho installato qualche mese prima un INTERCOOLER MAGGIORATO del 335 :wink:

 

Io dico di accenderla...

 

Grazie Adrian vi seguo sempre nella sezione serie 1 , qualche video.... Si può fare....

 

Grazie a te Beppe sempre pronto...

 

Come fumosità ti dirò, sono molto sorpreso in quanto è molto ridotto a me che tu non faccia accelerate brusche fino a fondo dei 5000 giri allora in questo caso vedi qualcosina, ma ti parlo sempre di una piccola sbuffata di fumo non paragonabile certo alle fumate nere che vedi sulle macchine ultra pompate, stile camion anni 80 .

Probabilmente qualcosina fa anche il catalizzatore 200 celle però molto poco in quanto Beppe mi ha detto che è molto aperto rispetto a un CAT originale.:wink:

 

E vai Lessino...non ti dico la mia faccia quando l'ho provata la prima volta....