Cruise control in postmontaggio per 520d E60

Il garage non e' un labirinto anche se poco ci manca...... ma quello che ha abbassato la media saranno stati anche i 5 minuti che l'ho lasciata accesa in folle mentre spostavo 2 cose nel box prima di entrarci.....
Per quanto riguarda la velocita max del 520d guarda che puoi raggiungerla senza nenche accorgertene......
Certo che il 520d secondo me e' una delle motorizzazioni piu' azzeccate, non capisco i tanti 525d e i pochi 520d in circolazione.

 

Ho letto questa discussione tutto d'un fiato...

- Complimenti per l'impresa, hai fatto fare un lavoretto mica da poco!!
Un dubbio: leggendo la tua prova capisco che hai il cruise control con funzione freno, ma quello non è riservato ai 6 cilindri? (almeno sul pre-restyling era così...)

- Complimenti anche per i consumi. Anch'io ho il piede vellutato, ma col 163cv e lo Step a 4,6l x 100km non ci sono mai arrivato (ora sono sui 18 km/l). E pure io ho solo sfiorato i 2 (basta e avanza, ma ce n'era ancora, ah se ce n'era!!! )

Infine complimenti per la tua 5. Se dovessi cambiarla col restyling la prenderei come la tua.

 

E' il dato un po' ottimistico del CB (con questo pieno finora sono a 18,7...), però mi avvicino sempre più ai 1200 km per ogni pieno.

L'ultima volta:

 

No cioe scusa scusa ma......
Quello che hai montato e' il cruise control con il radar che frena se hai qualcuno davanti??????
Perche' se te lo hanno montato per 360 euro sarebbe il primo caso mai sentito di BMW che regala qualcosa
Ma penso sia io che non ho ben capito cosa intendi con frenante.......mi spieghi?
Ciao

 

Quello normale che imposto la velocita' con la levetta, non ho mai fatto caso se diminuendola da li frena anche, perche' di solito quando devo rallentare sono io che tocco il pedale..... appena posso ci provo, adesso sono troppo curioso.
Il radar deve essere troppo una figata sopratutto nelle code tipo tangenziali milanesi.....

 

Guarda che su queste macchine se l'elettronica non dovesse funzionare fra active sterring, ABS, DSC, acceleratore a controllo elettronico ecc rimane solo che appellarsi a san gennaro o simili....

 

Ah però, una buona miglioria. Ai "miei tempi" era riservato ai 6 cilindri, sui 520d il cruise normale era optional per l'Eletta e di serie per Attiva e Futura.

 

Intendo quello di serie sul 530d, non ho mai fatto caso se e' frenante o meno. Alla prima occasione provo mo sono curioso.....

 

Nel manuale d'uso non si fa riferimento ai freni ... quindi penso proprio che le nostre "vecchie" non abbiano questa funzione.
Ma solo io mi trovo malissimo con questo cruise control? Ho provato quello di una 320i e46 che ed era anche più pratico da usare avendolo sul volante, e ho avuto per 4 anni quello della mia ex A3 (che è lo stesso della A4 dei miei): a volte premo sulla levetta ma non "prende" il segnale, perchè magari ho fatto troppo veloce... quello Audi basta che lo tocchi anche velocissimamente e varia la velocità, inoltre funziona "come le frecce" e lo trovo più user friendly: verso l'alto aumenta la velocità, verso il basso la diminuisce, tirandolo ha la funzione "resume", portandolo indietro si disattiva... sul bmw è praticamente il contrario, ancora non mi son abituato e lo uso meno spesso che con l'audi..

 

Guarda mi sembrano piu' o meno la stessa cosa e penso sia solo questione di abitudine se ti fossi abituato su quello bmw troversti scomodo l'audi e vice versa.