Crollo delle quotazioni BMW (e triade tedesca)

Dammi un pò qualche nome di queste concessionarie!

 

Bene, quest'anno vorrei cambiare la mia... vedremo come va più avanti, crisi permettendo!

 

La rottamazione a fermato la vendita dell'usato, poi la recessione economica.....

Alla fine questi 2 fattori fanno si che nessuno le compera.

Chi ha soldi la fa nuova.

 

Mitico... comunque si, sto valutando pure io se prendermi un bel 6L benzina.. piu' fantasie che altro a dire il vero, ma il momento potrebbe essere buono per un 330i o un 130i...

 

beh ragazzi torno proprio oggi pomeriggio da un conce MB dove, per comprare una c180Kompressor avantgarde del 2007 con 52000Km mi passano 16K€ della mia 118d 3p futura '08 con 30000Km... fate un pò voi...secondo loro dovevo una differenza di 8500€...

si i prezzi dell'usato si sono abbassati molto, ma quando dai dentro qualcosa di decente (vedi la mia) te la valutano ancora meno!!!

prossimo acquisto, sicuramente auto usata o Km zero...

 

oggi l'affare lo fai sicuro ma solo se sei senza permuta

se hai la permuta fai l'affare sull'usato ma uccidono la tua, quindi alla fine è una compensazione

a meno che non fai come me che dai dentro una vendibilissima E92 320d per una sicuramente meno vendibile E93 330d...in quel caso ho fatto l'affare e ho preso pure una buona valutazione della mia

 

ripeto... se un concessionario vi vende un auto.. sia essa nuova o un usato.. sicuramente non ci sta perdendo... e l'affare lo fa sempre il concessionario...

 

come non quotare!?

 

Mah, quando mi han fatto l'offerta finale per dar dentro il 335i E92 per ritirare il 120d coupè sono corso a firmare. Il 335i è ritenuto un catenaccio invendibile sul mercato dell'usato, la 120d coupè era pronta consegna ma da targare quindi non una km0 bensì una vettura che erano incentivati a smaltire quanto prima. Se avessi venduto il 335i privatamente alla migliore offerta ricevuta in un mese di Autoscout24 e mi avessero fatto il 20% sulla 120d nuova ci avrei dovuto mettere più soldi di quanti ce ne ho messi facendo permuta+conguaglio.

Direi che ogni caso fa storia a sè

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Mi dispiace per la BMW, però "Mors tua vita mea" o meglio "Mors tua, Bmw per mea" :wbmw

 

hai mai visto il bilancio di una concessionaria? io si e credimi sull'usato spesso sono in perdita

 

Il settore usato capita in perdita soprattutto quando viene trainato dalla vendita del nuovo... diciamo che il settore usato è più una forma di gentilezza interessata alla vendita del nuovo. Infatti è difficile che le macchine usate non siano di proprietari che hanno acquistato una macchina nuova o al massimo un'altra auto usata dallo stesso concessionario.

Correggetemi se sbaglio

 

fatevi un giretto in volvo, jaguar e saab, che pianti.........

 

Ah sulla carta non ho dubbi... visto che è il loro modo + facile per abbassare artificiosamente i margini :wink:

 

Infatti "guardacaso" quando dai dentro un'auto (usato su usato) visto che al cliente interessa la differenza da versare in conguaglio generalmente non si oppone al fatto che sia l'auto che viene comprata che quella che viene permutata risulti avere un valore parecchio più basso da quello secondo il quale è stata fatta la contrattazione, fermo restando la differenza tra i due valori.

Quando diedi dentro il 130i per il 335i il 335i lo valutavano 38.000€ ed il 130i 28.000€. Sul contratto scrissero 36.000€ e 26.000€

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...ma pensa!Io invece con un concessionario BMW che mi dice che ha tante Opel invendute....:wink:

Non c'e' proprio nessuno che rida in questo periodo....

...neanche Toyota,guarda un po'....:wink:

 

E comunque, facendo un discorso generale, che si lamentino poco in BMW come altrove. L'inizio della fine l'hanno decretato loro immettendo sul mercato molte più vetture di quanto il mercato (prima della crisi, figuriamoci ora) poteva assorbirne e per imporle allo stesso hanno assassinato il mercato dell'usato tra restyling, aggiornamenti motore ed altro. Già nel 2004, quindi ben prima della crisi, in BMW ti dicevano belli come il sole "la commerciabilità di una vettura diesel crolla dopo gli 80.000km" per assassinarne il valore di rientro e per indurre a cambiare auto ogni 80.000km.

Già prima della crisi in BMW non ritiravano modelli a benzina che loro stessi avevano venduto ai clienti che desideravano poi cambiare modello.

E ora piangono il morto? Ma che piangessero la poca dignità dimostrata