Dal catalogo msc autunno 2010: Cabina interna (2 persone) 1220€ Cabina esterna con balcone (2 persone) 1870€ Suite con balcone (2 persone) 2710€ Royal Suite con gran balcone (1 persona) 3970€, 2a persona 2382€
vabbè io mi limito a seguire la progettazione....di norma non mi interesso dei costi successivi direi che è un pò caretta cmq ....ma quando la vedi...ti fa impressione...è troppo una figata
Lo posso immaginare, la nave (io ero sulla Splendida) è veramente tutta molto ben fatta ed arredata superbamente. Grandioso il salone con le scale di cristallo swarovski (..o come si scrive..) e gli ascensori panoramici:wink:; la cosa che mi ha impressionato di più però è stato il teatro: 1500 posti! Una curiosità semiprofessionale: che parte di progettazione segui?
il teatro è sempre la parte più incredibilmente pazzesca di ogni nave....un buco di tre ponti a prua...quasi da non crederci che possa esistere uno spazio del genere....e se vedi tutto il meccanismo di gestione degli sfondi e tende....prendi paura io seguo la parte di impiantistica...tubi, cavi e condotte (con relativi macchinari)....ovviamente prendi gli appalti per zone...non è che fai tutta la nave...anche se della COSTA LUMINOSA posso tranquillamente dire di aver coordinato l'impiantistica di 1/6 della zona non apparato motore. :wink:
noi lavoriamo principalmente sulle navi...abbiamo fatto anche una parte della piattaforma SAIPEM...e ora anche qualche lavoro per il NUCLEARE in SLOVACCHIA....ma diciamo fondamentalmente lavoriamo per NAVI da CROCIERA. cmq finisco qui l'OT /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
avrai conosciuto metà dei miei conoscenti-amici :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ormai tutti lavorano sulla MSC :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> del resto c'è la sede principale qui a Sorrento e l'armatore (Aponte) è nativo della penisola sorrentina (anche se ora risiede a Ginevra per ovvi motivi) comunque complimenti, anche se il loro punto di forza sono i viaggi intercontinentali
Premesso che a me fa paura il mare, ma con le cifre che ha detto Ale72 cioè 10.000€ a coppia, non ci scappa di noleggiare una barca con altri amici tutta per se? Mi rendo conto che non puoi avere tutti i servizi di un transatlantico, però forse puoi avere i vantaggi di decidere dove andare, quante fermarti, arrivare nella spiaggetta poco frequentata ecc.
beh...non tutti vogliono stare a rompersi le scatole a dover gestire una barca....cmq alla fine è lusso...e uno che ha i soldi si toglie tutti gli sfizzi che vuole :wink: cmq se su ogni nave di queste cabine iperlusso ne stan mettendo sempre di più....è perchè evidentemente c'è parecchia richiesta :wink: pensa che la prossima CARNIVAL che uscirà dal cantiere di MONFALCONE (prototipo non la classica serie DREAM) avrà il 30-35% in più di cabine con BALCONY :wink:
Boh a me piacciono poco proprio perchè poco.. "intime". Evidentemente se le fanno così è perchè hanno in mano le indagini di mercato, ma per me la barca di lusso è fatta in un altro modo. Ad esempio le trovo molto pacchiane come arredamento cosa che invece guardando come vengono arredati gli yacth tipo Codecasa o simili sono fantastici.:wink:
e probabilmente non sei mai salito sulle CARNIVAL che son fatte principalmente per gli AMERICANI...dove lo sfarzo e il finto lusso spopola le P&O invece che sono per gli INGLESI...sono molto più lussuose e ben rifinite :wink: la CUNARD son quelle di maggior classe...richiamano ancora i miti dei vecchi TRANSATLANTICI :wink:
Infatti sapevo che esistevano linee più sobrie e meno villaggio di MSC e Costa, roba più simile ad un grand hotel che ad un villaggio Club Med. Inoltre mi era capitato di vedere anche di compagnie che utilizzano dei trialbero da 50-60 posti al max, una cosa vintage che pareva fighissima per chi tollera il mare. A me l'idea piacerebbe ma comincio a sudare freddo anche per attraversare il canale della Giudecca a Venezia..
bellissimi i TRIALBERO della COMPAGNIE DE PONANT :wink: ....peccato che non mi capiti mai di doverci progettare qualcosa cmq ci siam divertiti anche con i MEGA YACHT che fanno a MUGGIANO :wink: roba da 134 metri
Normale,ormai sono di proprietà Americane. Non è più la vera Costa di una volta. E' cambiato praticamente tutto. :wink:
Certo ma credo che le facciano in base alla clientela tipo. E siccome per lo più sono italiani il gusto americano c'entra ben poco. E' la differenza che passa tra un villaggio Club Med e un hotel Rocco Forte o Leading o un Relais&Chateaux. Quello che volevo capire io è perchè tutte le barche private che si fanno in Italia (Wally, Codecasa, San Lorenzo, Ferretti, Pershing, ecc) sono arredate con grandissimo e misurato gusto mentre le navi MSC e Costa sono una grezzata immane.
perchè se vuoi l'iperlusso...poi non puoi lamentarti se la crociera ti costa 3500-4000 euro per una settimana se ti accontenti dei marmi finti...del finto oro...il tek verniciato...delle tapezzerie di seconda scelta...e dei mobili appena superiori alla fascia alta di ikea....allora la crociera ti costa 1200 euro a settimana :wink:
A parte che il bello non costa, cioè la solita cosa fatta di un colore sobrio o con una forma elegante costa uguale di quella più kitsch. Ad esempio una Serie 6 è al limite del cattivo gusto, mentre una Maserati Granturismo è divina: mica per differenza di prezzo quanto per scelta di farla in un certo modo piuttosto che in un'altra. E' normale che su una nave da crociera le poltrone e i divani non siano tutti Frau, tutti i vetri di Barovier e le posate tutte di Berti, non pretendo questo. Però mi viene da ridere quando ad ogni nuovo varo sento parlare di nuove frontiere del lusso, di chissà quali gadget, ecc. In realtà il lusso è un'altra cosa, non lo fanno 7 ponti o 500 cabine o avere 3 piscine anzichè 2 solamente. Sono parchi gioco nazionalpopolari questi. Per fare un paragone terrestre è come dire che un autobus sia più lussuoso di una Phantom Drophead o di una MC12 solo perchè porta 50 persone in più e ha anche il WC. Negli hotel di charme a 5 stelle invece pur dovendo scendere a compromessi coi costi, c'è una cura diversa del dettaglio e del design. Infatti mentre conosco e sento dire di una marea di gente che ha fatto la crociera con la Costa, sono pochissimi quelli che a Parigi dormono al Crillion o al Bauer a Venezia.:wink:
