coupe mi stai conquistando

allora i polacchi hanno gusto

 

Io l'adoro il coupè!

però sono anche dell'idea che con quel che costa quasi quasi converrebbe un 320

O meglio Z4

 

........è poi è anche certificata !!!!!!

 

Quello che a me non piace della coupe' e' l'accostamento "avanti/dietro". Mi spiego meglio: il frontale della 1er mi piace molto, il "sedere" della coupe' mi piace molto, ma insieme non legano... per quel sedere, servirebbe un frontale piu' "basso" (piu' inclinato, reni piu' bassi, fari piu' assottigliati.. piu' simile alla 3er insomma. Questo le darebbe una linea davvero filante, da piccola cattiva! Il frontale della 1er, imho, richiede la cosa della 3p o della 5p...

 

il muso effettivamente da l'idea di essere un po alto tipo peugeot nn so se rendo l'idea xrò cn il pac m qsta sensazione x me sparisce...la csa che mi fa impazzire è prorpio la linea csì particolare csì sinuosa sembra una bella gnocca tutta curve...

 

è bellissima

 

la 1 coupè è troppo particolare per piacere a tutti.
E questo avviene per tante auto che hanno una forte personalità. Per restare in casa bmw, la Z3 coupè era ed è una di queste, o piace tanto o non piace affatto.

A me la Z3 coupè fà impazzire ancora oggi e da sempre.

La 1 coupè la comprerei subito, ma solo col 35i, altrimenti, con tutti gli altri motori, preferisco la 3 porte.

 

la coupè o piace o non piace,ha molta personalità,più della serie 3 coupè,sono due auto diverse.credo che col pack m e cerchio da 18 sia davvero una coupettona affascinante,la serie 3 coupè è un pò da pensionato

 

io fino a 15giorni fa ero solo esclusivamente per la 3coupe' poi quando mi hanno proposto l'1coupè ho dato un occhio in giro per internet per vedere meglio il modello 135i....a questa linea particolare....me ne sono innamorato....poi sara' che essendo un modello differente dalla linea bmw qui da me in giro ce ne saranno 2 al max....mentre di 3coupe' ce ne saranno 2mila....

 

è questo il bello della coupè .......io appena uscita ero uno di quelli che non la digeriva, poi pian piano quelle linee si trasformano e ti conquistano, la rendono unica e dal vivo abbinata al pack m ti fa spuntare i cuoricini negli occhi . Questo a mio avviso è un pregio per una macchina, perchè la renderà sempre diversa dalle altre e se riesce a conquistarti lo farà per tutta la vita..............ad esempio a me è sempre piaciuta la serie 1 classica, l'ho comprata ma dopo un pò non mi trasmetteva più nulla, era bella si ma gli mancava quel tocco magico...... che alla coupè non manca di certo.

 

bella 1er coupè ma la comprerei solo la 135i

 

Io ho fatto il tuo ragionamento....

 

GIOVANISSIMO MA.......TI QUOTO ALLA GRANDE. CONFERMO TUTTO.

 

Il coupè mi piace molto,a mio parere il suo punto di debolezza sono i motori.
Mi spiego.

C'è un 120D che per quanto valido forse era meglio non proporre in quanto "un pò dozzinale" per un'auto che fa di tutto per essere diversa.

Il 125i che dovrebbe essere la proposta più concreta per questa vettura,sembra tirato fuori dal paleolitico.Potenza specifica bassa,cilindrata esagerata (e relativo peso motore) e ultimo e forse più importante a 6100rpm ha dato tutto.

Gli altri due volenti o nolenti sono gli unici motori che approvo.
Uno splendido diesel (il 123D) molto raffinato e esclusivo e uno stratosferico benzina turbo.

Il problema che potrei pormi è: "Vorrei un benzina ma il 135i è esagerato"

A questo punto,prima di uscire con un modello così particolare,bisognerebbe avere qualche motore maleducato.
Mi immagino un bel benzina con suono davvero cattivissimo (125i è troppo silenzioso) capace di allungare almeno a 7500 Rpm e da almeno 100Cv/l aspirato.

Lato diesel con il 123d ha fatto centro...ma non so se comprerei un diesel su un'auto così

 

mi dispiace contraddirti ma possedendo sia il 35i che il 25i posso dirti che la tue affermazioni sono errate...partendo dal sound...molto più cattivo il sound del 25i, più pieno...il ruggito che emette è veramente gratificante...

per quanto riguarda le prestazioni ovviamente il 35i è un esplosione di emozioni, ma non pensare che il 125i non le dia, tuttaltro è un motore che pur essendo un 3000cc con "soli" 218 cv ha un accelerazione ed un allungo da vera sportiva...accelerazone ovviamente non ti incolla ai sedili come quella del 35i con 306cv ma la senti tutta sulla schiena...poi è proprio l'allungo il suo pezzo forte...da 2250 giri in su è piena e gratificante, spinge bene e ti dirò non l'ho ancora finita di spremere mai una volta perchè ha tanto da dare...ovviamente commisurato alla sua potenza...

questo era solo per precisare e dare qualche informazione corretta da chi possiede entrambe le tipologie di motori chiamati in causa

 

Ma infatti speravo in smentite.
E che (visto l'impossibilità di un test drive nonostante abito in Lombardia),ho il timore che il 125i non compensi la perdità di valore dell'usato e i costi di esercizio superiori.
Si parla sempre di 270Nm contro 400
Ho la mezza idea magari di farmi il coupè (ho una 1 5 porte),opterei per il 123D se non fosse che farei a meno del naftone (7000 Km/anno).
Ho paura che il 125i deluda e sembra impossibile da provare.
Che differenza c'è in termini di peso ?
Il 3.0 sono riusciti a farcelo stare entro l'assale anteriore ?
I freni sono in ghisa normali o sono magari flottanti/ventilati ?
Ovvio che un bel motorone benzina,sei cilindri, con fusione in magnesio (esclusiva Bmw) non mi dispiacerebbe; basta che non sia un ripiego al 135i.
Detto questo secondo te vale 40.000 euro ?

 

Guarda io ho preso prima il 335i del 125i e devo dire che quando esco con il 125i non provo nostalgia dell'altro missile...ovviamente una ha 306 cv l'altra 218, la differenza c'è ma il motore del 125i è un ottimo motore e le prestazioni lo dimostrano...almeno io sono molto soddisfatto, un giusto livello di potenza, consumi e costo...
per quanto riguarda la coppia bhè 270nm contro 400...grazie una è turbo l'altra è aspirata...però credimi il 2.0 tfsi della golf gti, che non mi pare l'ultimo arrivato per quanto riguarda la spinta, ne ha 280 nm...

premetto che 40 mila euro sono tanti al giorno d'oggi e secondo me un po' troppi sia per un 123d che per un 125i, però alla fine sono in linea con i prezzi di mercato delle case automobilistiche che danno ai clienti un prodotto di qualità

 

bhe io ho il 120d e dvo dire che nn è niente niente male eh....se poi (io mi riferisco su carta xchè nn ho avuto il piacere di provare il 123d) guardimo le prestazioni nn è che ci sia poi csì un abisso...o sbaglio...cmq x la macchina che è mi pare piuttosto leggera e 177 cv sono più che suff (x me). Io mi trovo soddisfatto

 

mica sei a piedi col 120!:wink: